日本一线日本二线

3造车新势力竞争进入后半程提起造车新势力，无论是任何场景下都会引起人们的颇多关注。以蔚来汽车、小鹏汽车为代表的新造车企业，自诞生以来就处于舆论关注的“暴风眼”。在本次上海车展中，这些造车新势力品牌终于不再用概念车说话，开始将落地新车摆在聚光灯前。

不过，如果全球航空公司大规模取消737 MAX订单，并没有可替代的机型及时补位。事实上，不管是波音还是空客，每天都在为未交付订单满负荷生产。除空客外，中国的C919窄体客机、俄罗斯的MC-21飞机和加拿大庞巴迪的C系列客机也在近年来受到航空市场关注，但由于进入市场过晚、订单数量相对太小，还无法与波音抗衡。

2011年11月，也就是在秦光荣出任云南省委书记3个月后，曹建方出任云南省委常委、省委秘书长。2016年1月29日，曹建方因严重违纪，受到开除党籍处分，降为副处级非领导职务。三年后，云南省监委对曹建方严重违法问题进行立案调查。这种“降职后又被立案调查”的处理方式极为罕见。舆论普遍认为，他在被降职期间，被发现涉秦光荣相关问题。这也被认为是秦光荣落马的“预震”。

“为什么我们要专注于中小微企业？因为对中小微企业数据层面的研究是比较缺失的，而在疫情这种宏观外生冲击下，中小微企业受到的影响是最大的。”清华大学五道口金融学院博士后研究员李鹏飞说。回归模型结果显示，截至2020年3月31日，新冠肺炎疫情冲击在整体水平上会使得中小微企业收入降低 69.5%。尽管在课题立项时有主观方面的预期，看到结果那一瞬袁伟还是惊讶了，“2月初的数据值特别低，影响大大超出我们的预期，因为当时有些媒体也发布了复工指数，但数据显示，复产指数要远低于复工指数。”

伴随金融监管的改善和创新业务的规范，同业业务日益规范，M1逐渐下落至M2下方，并将长期延续。货币结构的这种改变，意味着货币活性的降低，货币追逐短期收益的动能下降，意味着资金“脱实向虚”的态势将得到缓解。从M1和M2的变动上判断，非存款类机构的存款（包括货币市场基金），央行在货币统计中是将其列入了M1范围。从2015年四季度起，金融市场上资金短期化现象比较明显，金融同业市场和影子银行过度繁荣，使得M1增速远高于M2增速。现实中的表现就是，银行等金融机构通过同业和委外等表外业务，将居民储蓄、企业定期存款等原先属于M2类别的存款，转化为属于M1类别的金融同业存款、企业活期存款。2018年金融监管强化后，金融同业市场和影子银行领域增速放缓，使得M1增速显著回落。金融监管强化杠杆控制的结果，必然是M2维持平稳的同时，M1持续的回落。不过，笔者预期M1回落已近尾声。

1自主品牌向上发力强劲本届上海车展上，自主品牌展现了向上突围的决心与信心，旗下高端品牌、高端化车型齐登场。近年来，谋求品牌向上的部分自主品牌车企，纷纷选择推出高端品牌，吉利汽车和长城汽车旗下的高端品牌领克、WEY先后推出，并逐渐受到消费者认可。上海车展前夕，吉利新能源高端纯电品牌几何汽车正式发布，旗下首款高性能纯电轿车几何A宣布上市；上海车展上，奇瑞汽车旗下高端品牌星途首款产品TXL/TX也宣布上市，新品牌主攻产品性能，并以“智能化”为标签；作为北汽集团和北汽新能源旗下的高端智能新能源汽车品牌，ARCFOX品牌首次以独立展台形式参展，并带来了首款概念SUV车型ARCFOXECFConcept和全新超跑ARCFOX-GT车型。