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天风证券分析师廖志明在其最新的研究报告中认为，不良率暴增背后是农商行业务基础较差，不良认定标准大幅趋严，“我国农商行由农信社改制而来，相比上市银行，农商行普遍公司治理水平较低，不良认定标准较松，因而受不良监管趋严影响较大。自2017年初以来，受不良认定标准趋严等影响，农商行整体不良率由2016年第四季度的2.49%大幅上升至2018年第一季度的3.26%，与同时期商业银行不良贷款率稳定走势分化较大。”

大庆的出租车运力也存在严重不足的问题。当网约车出现时，刘德才曾对此寄予厚望。在他看来，大庆的私家车保有量多，300多万人就有近60万辆私家车，比例逼近北京，路上一人一辆车的现象比较普遍，发展网约车的基础条件好；同时，大庆的石油石化企业多，很多还是国企，收入普遍不太高，又是倒班工人，他们有利用空闲时间跑网约车的动力。

三是市场导向问题。美日欧关于市场导向条件联合声明认为，非市场导向的政策和做法，导致严重的产能过剩，为我们的工人和企业创造不公平的竞争条件，阻碍创新技术的开发和使用，并破坏国际贸易的正常运作。而这一点又是诟病中国的特色社会主义市场经济体制问题。

刘德才认为，巡游（出租）车管的是点，网约车管的是面。巡游车有自己的运营规律，凭经验挣钱，基本上是在火车站、商场、饭店酒店等人员密集区趴窝，稍微偏僻的地儿，出租车就不愿意去。但网约车就不同，基本上是人住在哪儿、工作在哪儿，就在哪儿接单，然后拉到客人后，满城跑。

主要研究机构普遍认为，2019年日本经济面临的更大风险将主要来自海外。贸易保护主义抬头、美联储加息、英国“脱欧”、新兴市场债务问题凸显等因素使世界经济前景面临不确定性。2018年最后两三个月里，特别是接近年终，日元持续升值、美国股市大跌已引发日本投资者对企业收益下降的忧虑，东京股市在圣诞节出现恐慌性抛售，日经225种股票平均价格指数狂泻1000多点，投资者信心受到很大打击。

对经贵阳市旅游产业发展委员会批准审核通过的，境内外旅行社、景区、酒店、航空公司等涉旅企业在境外客源地，按照贵阳市旅游产业发展委员会的要求和标准设置贵阳旅游营销中心（点）的，给予每个点每年10万元的补贴，同个地区仅限设置1个营销中心（点），补助期限为3年。