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第二，全球汽车产业正面临着从内燃机汽车向新能源汽车、从传统汽车向智能网联和共享汽车的重大转型，中国汽车市场竞争也由“增量竞争”转为“存量竞争”。任何一家车企如果在传统内燃机汽车领域重复投资，只为了比现有合资企业多出50%的股份和远远不到50%的收益，都是风险很大且非常不明智的行为。

当前市场存在着春节推动消费和消费市场总体悲观的两个预期。首先，苹果消费的季节性，在销售区可能有部分体现在价格至上，但在产区，主要体现在销货量上。因此，预期节前涨价节后跌价，并据此操作容易被反预期的资金抓住。而市场总体的悲观情绪逐渐反映在对于盘面价格的持续压制之下，可是在产区价格长时间稳固的情况之下，提前走出的预期也给出市场一些反复的机会。

京东大数据显示，2017年与2016年相比，进口品牌用户数增加了37.1%。进口品牌商品数量上，2018年较2016年增长率超过150%。(大鹏)暴跌22%！宁损失数十万也要违约，香港楼市10年牛市终结，明年更悲观原创： 倪伟香港楼市正面临十年未有之变局。

报道称，巴基斯坦与沙特有着牢固的关系，超过250万巴基斯坦人在沙特居住和工作，但巴基斯坦也与伊朗保持着良好的关系，并在美国代表德黑兰的领事利益。报道称，这是伊姆兰·汗今年第二次访问伊朗，伊朗与巴基斯坦有约1000公里（约合620英里）的共同边界。

园林和邮轮板块的增长速度仍旧未达预期，社区板块又出现29.8%的下降，要想实现许永军的“去地产化”，时机还未成熟。招商蛇口管理层在半年报时坦承，“综合发展的过程存在不均衡以及转型阵痛。”进入爬坡期不及预期的业绩，难免联系到公司近年不太平的“内政”。

何小鹏曾表示，在造车的时候，小鹏汽车最担心的就是供应商。“在我们新造车势力里面你说供应链难不难？很难”。他曾对媒体说到。而在蔚来汽车提交的招股书中，供应商延迟交付零部件、供应链的有效性等都被列入到未来的潜在风险因素之中。可这却是造车新势力必须要逾越的一道门槛，尤其是在后续的供应链体系的管理把控上，甚至有可能决定着企业的生死。