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美国贸易赤字问题缓解美国贸易赤字的扩大问题一直受人诟病，不过这一现象或发生改善。中国作为美国最大的债权国，两国的贸易差徘徊于3000亿美元位置。但此次的贸易谈判，目前达成的共识是中国将大幅增加购买美国商品。这意味着中国将扩大进口美国的汽车、油气、农产品等数量，或将改变中国多边贸易结构，未来将增加对它国的出口以弥补中美贸易逆差的减少。这说明，贸易赤字进一步扩大的可能性不大，或对黄金不利，但仍需留意两国联合声明只字未提减少贸易差的具体数额，所以其实际对美国财政的帮助效果也未知。

有人可能会指出，同为共享经济的网约车涨价时，用户只能是被动接受的一方，共享单车涨价是企业垄断经营后的剪羊毛行为。这种看法，实际上低估了市场的力量。当涨价幅度超出用户接受范围时，来自用户的声讨就会对涨价方形成压力，而潜在的竞争对手也会伺机而动，去抢夺市场蛋糕。比如，去年滴滴出行就遭遇了美团打车的狙击。目前，共享单车与共享充电宝的集中度还不及网约车，挤压用户的选择权就意味着主动放弃市场。

对此，有市场人士分析称，“杠杆收购不需要大量占用企业的现金资产，但需要企业负担杠杆成本，一旦标的企业业绩出现大幅波动，可能会给公司带来严重财务负担”。对此，公司曾分析称，本次交易股东借款不超过22亿元，按照综合融资成本4.75%测算，年化利息（税后）不超过 7837.50万元。假设2019年6月末完成交割，2019年利息（税后）不超过 3918.75万元。

据第一财经，标普道琼斯指数公司指数投资策略全球主管、董事总经理克雷格·拉扎拉（Craig Lazzara）表示，此次上市公司入选标准主要有两条：一是公司自由流通市值须达一亿美元；二是股票具备充分流动性。克雷格说：“我们在考量一只股票的时候，不光会看总市值，还要考虑投资者实际可有多少交易量。公司创始人是否控股了大部分股权，对外资持股比例有多少限制，上述因素决定了上市公司实际可供交易的流通股数量。”而流动性方面，他认为，在新兴市场当中，个股的流动性须达市值的10%，成熟市场当中该比例为20%。

5）弱需求格局下市场预期仍较为谨慎，产成品和原材料库存小幅下滑。整体来看，今日数据公布后债市并没有太多提振，午前股市整体走强，股债跷跷板效应下债市呈小幅调整。我们继续维持此前观点，基本面方面，接下来是基建反弹和制造业投资+出口+地产回落的组合，提示关注后期实际经济数据边际上好于悲观预期以及宽信用政策的密集出台带来风险偏好小幅上修的可能。整体上，我们大方向看多2019年国内债市，但预计债市短期仍存小幅调整压力，建议关注调整中的配置机会。

丁一凡：美国一贯“严于律人宽以待己”清华大学国家战略研究院资深研究员 丁一凡：301调查就是美国为自己留了一个后门，是第二次世界大战结束以后，美国在建立这套国际经济体制的时候准备的，因为那个时候还没有世界贸易组织，那个时候叫关贸总协定。关贸总协定安排主要是按照美国的意志做一些事情，但是美国定的这些规则，主要是规范别人的行为，他为自己留了一个后门。1974年，美国就开始有大量的贸易赤字，为了对付这件事情，它就给自己留了一个后门，说自己可以单方面制裁别人。