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为精心组织此次中秋小长假运输，努力满足旅客探亲、旅游等出行需求，国铁集团各单位统筹安排运力，强化站车服务，打造安全、有序、温馨旅途。沈阳局集团公司加开多趟“中秋月·圆梦情”赏月旅游列车，方便旅客前往镜泊湖、松花江等地团聚、赏月；北京局集团公司北京站、北京西站开设半小时取票窗口（机）、一小时快速进站通道，助急客顺利出行；呼和浩特局集团公司呼和浩特、包头、集宁等多个车站推出爱心助力车、手机加油站、贴心帮扶队、出行百宝箱等服务措施，为旅途提供帮助；郑州局集团公司发挥党员服务队、青年志愿者作用，在各大车站的售票、进站、候车、站台、天桥、地道等客流密集区域，加强旅客乘降组织，确保安全有序出行；南昌局集团公司在宜春、武夷山等热门目的地，加强与地方交通部门联系，强化公铁接驳服务，方便旅客登山赏月；武汉局集团公司加开去往荆门、襄阳、十堰、上海、广州等地的列车273列，并对去往宜昌、上海、嘉兴、重庆等重点旅游城市的78列动车组列车采取重联运行；西安局集团公司西成高铁启用高峰运行图，日均开行动车组列车150列，实现“公交化”开行；成都局集团公司渝万高铁、成贵铁路、成绵乐客专等线路重联动车组122对，重联率达95%，运力增长近1倍；昆明局集团公司加开去往昆明、大理、丽江、普者黑等热门旅游目的地和贵阳、成都、重庆等周边城市的旅客列车44对，重联动车组列车124对；乌鲁木齐局集团公司在客流密集、旅游热门地区实施高峰运行图，增开去往吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密、石河子、乌苏、伊宁、库尔勒、喀什等方向的列车142列。

稀土的供应消息面利好，以氧化镝、氧化铽为主的中重稀土价格连续上行，目前氧化镝价格自五一假期结束的148-149万元/吨涨至目前158-160万元/吨，氧化铽由314-317万元/吨涨至目前322-325万元/吨。市场普遍预计氧化镝、氧化铽价格仍有上涨空间，持货商持货惜售情绪较浓，市面上流通货源相对较少，成交价格相对较高。相关稀土标的受益于供给端收缩双重利好，股价提振明显。突发事件驱动，后续板块表现持续性有待观察。

6、吉田社长：对于反对意见，还用在了人才录用上？任总：是的。我如何知道“二等兵”可以升“将军”呢？如果“二等兵”靠拼刺刀一层层选拔上来，他不一定能走“将军”位置，即使走到“将军”位置，他可能都80岁了。有些不是反对意见，是对事情的认识，可能比我们还深刻。反对的人，也许有真知灼见的天才，容忍反对，才会人才辈出。

“2015年我们决定精简产品线，走爆款思路，这是血和泪的教训换来的”，吴强说，在聚焦R系列之后，OPPO的研发更加专注，生产采购、库存管理、运营的复杂度也大幅度降低，同时推广资源聚焦在爆款产品，消费者的产品印象会更强，销售环节动作也变得简单。

显然，这是一次深刻的利益调整，此前不创造任何价值的中间环节抽取了太多，而作为终端平台的医院和医生也配合了这种“掠夺式方式”，最终让患者付出过多不应该承担的成本，让医疗变成一种失去规范的“大生意”，丧失了其公共性，成为社会最大的弊病之一。但是，就像孙春兰所说，这个不仅仅是药品采购改革就可以解决的问题，需要坚持医疗、医保、医药联动，同步推进公立医院服务价格、薪酬制度、绩效考核等综合改革，实现“腾笼换鸟”，调动医务人员积极性。

一位市场人士分析说，徐州睦德大包大揽的背后，到底有着怎样的意图？背后还有没有其他协议和安排，外人的确难以看明白——如果说是背后存在承债式收购的可能，那么32亿的代价也太大，要知道这一轮股价涨起来之前，*ST天马的总市值只有17个亿；即使是承债式收购，徐州睦德出钱出力只是为徐茂栋兜底，一旦上市公司缓过气来，法律来讲徐茂栋还是*ST天马实际控制人，徐州睦德最终有可能为他人作嫁衣。