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对于并网难题再次出现，业内人士指出，并网并不是简单的把新的车型拿到店里卖这么简单，客观事实是，与乘用车相比，商用车经销商的软硬件水平确实存在不小差距，缺乏乘用车所需要的更高档次的销售环境支持。因此也造成了乘用车经销商申请商用车销售权容易，而商用车经销商如果不在软硬件上全面升级，很难成功申请乘用车销售权的现象。不论是福特还是奔驰，又或者是其他试图整合渠道的品牌，在渠道并网中都面临这样的淘汰和升级。

第三纪公司负责人邢波表示，大型互联网公司对小企业的知识产权侵权行为，对小企业的影响是致命的，由于欢聚时代肆无忌惮的侵权行为，第三纪公司的正常经营几乎陷入停顿，邢波本人已经转投校园洗衣机市场，他想不通的是：明明自己是李逵，反倒经常被合作伙伴认为是“李鬼”。据了解，目前第三纪公司已经将华多公司诉至法院。北京商报记者也就此事联系到了华多公司法务部门的工作人员，对方表示以官方公告为准，不过截至目前并未发现华多公司官方网站有相关内容的公告。

趣店集团创始人、CEO罗敏表示：“在开放平台持续创新的基础上，趣店将继续坚持科技赋能金融机构的发展战略，致力于让中国数亿用户享受到由持牌金融机构提供的安全、便捷、合规的金融服务。”趣店集团CFO杨家康表示：“第三季度，开放平台贡献利润占比达趣店净利润90%以上，已成为趣店最重要的增长驱动力。开放平台将进一步提升趣店的盈利能力，也让我们对未来发展充满信心。”

去年早些时候，福特汽车宣布，为了提升渠道效率，决定将福特中国、长安福特、江铃福特三个销售网络统一，以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。2018年7月1日，隶属长安福特的福特全国销售服务机构（简称：NDSD）成立，负责福特品牌所有乘用车的销售和服务。

责任编辑：吴金明西安车主维权车为进口奔驰CLS四门轿跑，奔驰赴陕沟通新京报快讯（记者 孙晓萌）4月13日，北京奔驰发布声明表示，就“西安女车主坐奔驰车顶哭诉维权”一事已派出专门工作小组赶赴西安市，将尽快与客户预约时间直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

督察认为，山西省对地市督察整改工作指导、督促、检查不力；太原等多个地市对督察整改重视不够，敷衍应对，整改方案照抄照搬，形式主义问题突出，甚至只是“喊口号”“刷标语”，而不见抓落实、抓落地，失职失责明显。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。