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相比于买股票、出境游和高等教育，买车则是更稳定的特征，有需求就买，买完之后数年都不会换车或卖车，有更强的指向性。因此，若以单一指标来衡量新中产的数量，“买车”是更好的选项。2018年6月，中国汽车保有量为2.29亿辆，去掉营运车辆，私家车保有量为1.8亿辆，并且以每年3000万辆的速度在增加。
“德邦快递希望自己2019年能够实现产能平稳增长，便加大了人力和运力的投入，例如在今年上半年增加了网点投入、时效投入，折旧摊销变大。在这一尝试下，公司的产能保持平稳，但利润波动较为明显。”上述人士表示，这种情况预计会继续维持1-2年。“希望下半年到旺季之后，德邦快递能够实现产能的充分释放。”
但是屋漏偏逢连夜雨，银行业务刚有些好转，1997年亚洲金融危机又接踵而来，出口直接萎缩60%，大约有3000万产业工人失业回乡。银行和房地产的日子在那几年就一直没有啥好日子过，银行在那几年大量的要求员工下岗内退，或者买断工龄。各大房地产老板开始破产和跑路，整个广东烂尾楼遍地，银行实在是无法自行解决自身问题，最终中央在1998年为银行直接拨款2700亿元来解决银行的缺口。在接下来的5年内，中央陆续给银行输血超过了3万亿，并对银行进行了改制，把原来的专业性银行改制为国有独资商业银行，并做好资本市场上市的改制工作。
柳青在节目中以幽默搞笑的方式对这些吐槽一一进行了回应。在谈到外界对滴滴的批评时，柳青直言：“打我们车的都是我们的亲人。打是亲，骂是爱，吐槽滴滴的人，都是心里有爱的人”。在谈到安全问题的时候，柳青严肃起来，“在安全问题上，我们不开玩笑”。实际上这已经不是滴滴第一次举办类似的吐槽活动。今年6月，滴滴成立7周年之际就曾在内部举办了一场 “内部吐槽会”，数位员工上台对公司以及管理层进行了搞笑式吐槽。
“我知道珠三角地区已经很多银行开始开公司了”，分行李行长在会上说道，“这些公司通过账外经营表外吸纳存款或者从银行获得贷款再放贷，通过这种金融创新可以释放大量的信贷规模，其实我行也可以学习一下嘛！”张主任回答到：“我们的一些县支行已经开始这样做了，但是这样是属于违规操作的，我们一直在打击这些帐外经营业务，如果鼓励下面的支行开展业务，真的不会有问题吗？”
分项目看，1~10月，教育、科学技术支出分别增长9.2%、10.9%，社会保障和就业、卫生健康支出分别增长8.7%、9.9%，节能环保支出增长15.2%，城乡社区支出增长11.3%。在大规模减税降费背景下，各级财政部门面对减税降费带来的减收压力，又该如何应对财政收支平衡压力呢？
