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枭龙资料图来源：环球网/崔天也【联讯策略】先上车，再选座，慢牛已开启——2019年2季度策略展望来源：崇利论市投资要点核心观点：一季度行情主要是风险偏好提升带来的普涨，重要的是仓位；二季度国内外因素对冲之下，风险偏好将趋于中性，盈利预期的变化将使行情趋于分化，重点则在于选股。指数短期将在2900-3200构筑平台，为进一步的上攻积蓄力量。经济增长动能的切换以及金融供给侧改革的推进为长期的慢牛奠定基础。鉴于此，我们把沪指年内目标位上调至3500点区域。

服务场景和用户年龄差异也决定出租车可以提供有别于网约车的差异化服务。“一些中老年人还是习惯扬招打车出行。”不少出租车司机告诉记者，高铁车站、汽车站等公共场所仍需要传统出租车来完成。此外，一些城市公益活动也依赖于出租车来完成。“扬招不会消失，但三四线城市和旅游景区约租车更划算。”顾大松认为，预约租车应有一定的延时性，而目前的网约车却及时性很高，会不可避免地改变扬招打车的习惯。

就是因为币的事情，引发的事端太多。内部员工很多持币的，每天价格下跌，早上一上班，大家都在讨论价格，想办法做市值管理。这种氛围越来越浓烈，因为价格止不住地跌。当时，别的币回升，TTT也不跟着回暖。别的币跌，它跌得更惨。大家一直觉得这个公司不行了，市值管理都做不明白。

短期估值修复较为充分。创业板指估值修复最充分，已经修复至55倍PE（TTM），在过去十年中的估值分位数为62%，算不上便宜。沪深300估值也修复至合理区域，从低位的10.3倍修复至12.3倍，在过去十年估值中的分位数从较为低估的19%上升到了47%。年初以来的估值修复是对2018年过于悲观情绪的修正，但也需注意在盈利端没有较大改善的情况下，如果各大指数继续大幅上涨，就会逐步产生一些泡沫，对更看重价值的港资来说，A股的吸引力也会下降。

根据港交所数据，在今年1月19日和2月2日期间张永东以1.8-2元左右的价格大量减持，套现约2亿港元。随后，张永东又分别在3月2日及3月15日大幅度增加其淡仓仓位。值得注意的是，民众金融科技股价见顶是在今年2月20日，而张永东较大额的减持好仓在2月20日之前，他较大额的增加淡仓又是在2月20日之后。

白富美立马变土肥圆，风云君就问，换您，您舍得吗？四、事出反常必有妖然而，风云君也知道，事出反常必有妖。还是回到年报，风云君发现以下问题。2016年度及2017年度富嘉租赁主营业务成本金额分别为1.86亿元和4.26亿元，富嘉租赁未披露成本主要内容，但关联交易显示，其自朗博集团（中植系）控制下的其他投资管理公司购入咨询服务费分别为0.54亿元及1.04亿元，占成本的比重为28.81%及24.44%。