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林啸虎进一步称，增程式的好处在于，对于驾驶员来说它就像普通燃油车，只要有燃油加注的地方，可以随时加注燃油，一直往前开，完全没有里程忧虑，也不依赖于充电桩。同时它也有纯电动的行驶里程，可以满足一些特殊地区有限零排放的要求。但《每日经济新闻》记者注意到，增程式电动车虽然有诸多优点，但国内却鲜少见到。目前国内涉足增程式电动车的车企相对较少，车企主攻方向集中在纯电动车，如北汽新能源、众泰等自主品牌企业，而比亚迪、上汽荣威等企业则是在纯电动汽车和插电式混动汽车方面均有涉足。

由于其他类私募产品难以备案，贵信和基金面临着无产品管理的窘境，与之相关的便是保壳压力。“在高昂的人员成本、场地成本下，如果没有新产品备案发行，相当于没有收入来源。那么对于基金公司来说，每个月综合成本支出已达几十万元，相当于每个月净亏几十万元，这样的亏损速度，不足一年的时间，就足以拖垮一家中小型私募。”一家其他类私募的基金经理告诉记者。