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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源补贴新政的实施是必然趋势，将给国内的新能源车企带来一定的压力，倒逼它们技术升级。事实上，自2016年骗补事件频频发生后，新能源补贴就已经开始出现缩水趋势。上个月，工信部对外公示了《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审的报告》，数据显示，2016年新能源汽车企业的补贴款为123.3亿元，2017年为66.4亿元。2016年企业申请的车辆仅有800余辆没有获得审核，未通过率不足2%，而2017年审核未通过车辆的比重迅速增加到30%左右。

“当有了阳光、空气和土壤的时候，最后我们做的怎么样呢？还得靠我们企业自身的勤奋、努力、转型、升级，在这方面我们也提出了一系列的措施，在新的格局下继续转型升级，推动我们企业自身的发展”，刘永好表示，“我们要抓住这样的历史机遇期，为我们在新格局下，新一轮的发展中树立信心，克服困难，争取走得更好”。

市场预期生变11日，国家统计局公布3月份CPI（全国居民消费价格指数）显示，3月CPI同比上涨2.3%，为3个月后重返“2时代”。对此数据市场有不同的解读，或对近期A股市场的投资逻辑产生扰动——本轮上涨正是始于市场猜测4月有望降准。有市场观点认为，3月CPI数据将对未来一段时间央行货币政策构成约束，降准概率下降，不排除进一步收紧。

融券余额创历史新高7月，两融余额小幅下降72.63亿元，但两融资金的成交金额却较6月有所回升。分时段来看，两融余额的减少主要集中在上半月，22日科创板正式交易后，两融余额反而增加了9.95亿元。且22日后增加的两融余额主要集中在深市，增加了8.41亿元，沪市只增加了1.54亿元。

克里米亚副总理、共和国常驻俄罗斯联邦总统办公厅代表格奥尔基•穆拉多夫称，乌克兰海军三艘舰艇非法越过俄罗斯国界，从黑海进入刻赤海峡，是外部预谋和协调的挑衅行为。穆拉多夫表示，这绝对是预期的，是基辅当局的保护伞预谋和协调的挑衅行为。他们将会继续挑衅，特别是在乌克兰总统和议会选举前夕。”

美国对伊朗重启航运制裁的影响早已提前到来。赵国一称，“现在，伊朗的集装箱船、散货船加油都成问题，多数公司不敢给伊朗船加油，怕沾包”，“外国的航运公司一般也不敢承接伊朗的业务，只有靠伊朗国家航运公司。”这还不是最大的难点。美国真正对伊朗构成致命威胁的制裁是在金融业。两位在伊朗从事工程项目的中国企业员工均向21世纪经济报道记者透露，近期，中国各大金融机构对伊朗项目的政策在收紧。