汤姆中转

夜幕一降临，白云批发商圈一派热闹非凡的景象，白天闭门谢客的门店也亮起灯火，拿着黑色大塑料袋的“跑货仔”不停往返于货车和档口，在透着微光的门帘内，满地都是快递盒，多到来不及打包。“今年以来，工商查得很紧，白天干脆不开门，新客户的生意流失了一大半，只能靠老客户支撑。”白云批发市场的一位老板向《IT时报》记者透露，“老客基本都在微信上下单，生意差一点的门店，一晚也有100多票。”

铜矿产能增速放缓铜价多年保持低位振荡，产能增速放缓，特别是2019年，铜矿供应紧张成为市场热点话题，也是铜价在宏观经济下行、消费疲软背景下抗跌的主要原因。数据显示，截至2019年三季度已公布的全球12矿企的矿山产量（CODELCO和Teck资源未公布），总产量为846.94万吨，相比于2018年上半年的879.00万吨同比减少3.65%。此外，2019年全球新增铜矿项目稀少，主要来源为第一量子在巴拿马的Cobre矿增产13万吨，印度尼西亚的Batu Hijau与刚果的Katanga 矿各增产7万吨以上。矿山品位下降、罢工、道路封锁、恶劣天气状况等导致2019年大型矿企产量均出现不同程度下滑，其中最为明显的是印尼Grasberg项目由于作业方式逐步从露天开采转向地下开采，预计2019年Grasberg铜产量将减少22.5万金属吨，因为罢工事件，导致铜矿减产超过30万吨，嘉能决定关闭Mutanda铜矿2年，预计影响10左右万的产量。矿山复产与新增产能供应大多数在2022年以后，但铜精矿至精炼矿供需依旧存在时间上的错配，2020年铜供应整体紧张，但有所好转。

2011年，瑞典萨博汽车公司濒临破产让蒋大龙看到新机会。次年，他参与成立的NEVS在激烈的竞标中胜出，收购了萨博核心资产及9-3级凤凰平台的知识产权，并将工程师与大部分员工招致麾下。而在此之前，蒋大龙就已下定决心，若竞购成功，将以萨博技术和人才为基础，打造名为NEVS的全新电动汽车品牌。

业内专家呼吁，应当将企业的生死交由市场这只“看不见的手”来裁决，在开放、公平的竞争环境之下，机票代理企业才能真正专注于改善服务和留住消费者，而不再专注于高回报的违规产品。如此，整个行业才能进入良性循环的轨道。机票代理商：现在是行业有史以来最艰难的时刻

财政政策调整本身就是重要的结构性调整，解决经济结构性问题也需要财政政策的调整。当前的难度就在于财政政策要承担降成本、补短板和稳增长三大责任，不仅这些目标之间存在矛盾，财政收支压力也较大。所以我们也提出短期内要大力压减一般性支出，政府工作报告提出，2019年中央财政一般性支出要压减5%以上，“三公”经费再压减3%左右，长期沉淀的资金一律收回。地方财政要比照中央的做法，从严控制行政事业单位开支。但是，这种临时性的减支做法必然会有限度，应该尽快落实一系列改革，为更多的减支腾出空间。

责任编辑：李昂以下为文字实录：翟立新：刚才听了几位专家关于创新性城市以及城市群发展有关的观点，听了以后很受启发。今天我是从中关村的角度，也就是从一个科技园区相对具体的创新载体角度，来看今后如何实现创新发展、高质量发展？重点报告的是三个方面的情况，我们国家科技园区发展主要的历程，当前都市性科技园区发展的新趋势，以及中关村下一步改革创新的考虑。首先，我们看看科技园区发展的历程，科技园区按照国际科技园区协会的定义，园区是激励和促进大学、研发机构、企业和市场之间知识和技术的流动，通过孵化和衍生过程，为创新企业的诞生提供便利。是区域发展重要的引擎，也是区域创新体系乃至于国家创新体系重要的组成部分。习近平总书记也强调：创新驱动要从国家高新区做起，要把高和新这两篇文章做好，抓好科技、人才政策等要素组合。