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北京工作的方某2014年12月30日购买了奥迪Q5技术型，裸车价40万，提车前后一共花了46万。方某爱人是全职妈妈，在家照顾两个孩子，车大多数时间都是方某在开，开车5个月后，方某手肘关节上部皮肤有一块开始反复破裂，眼睛也出现频繁发痒、失眠掉发、头痛欲裂。2016年8月23日，方某被医院查出白血病，经过两次网上众筹，做完造血干细胞移植，方某出现排异反应，2017年9月22日，方某去世，治疗费用花费两三百万。方某发病时39岁，病故时40岁，两个孩子大宝刚满6周岁，二宝23个月。现在方某爱人一边带孩子，一边帮丈夫打官司，平时的生活靠父母的退休金维持。

招商证券首席策略分析师张夏（金麒麟分析师）认为，稳增长预期下，受政策影响较大的金融、地产、建筑、汽车等板块关注度提升；从中长期看，坚信A股正处于2019年开启的两年半上行周期，5G技术的加持和信息化需求的增加，将带领科技板块成为未来几个季度持续景气向上的方向。

2018年7月17日，广东省佛山市交通运输局发布公告称，从2018年11月1日起，所有申请从事经营网约车的个人或单位，均须依照修订后的《佛山网络预约出租汽车经营服务暂行办法》中对网约车的车辆标准和条件，使用新能源车辆。“尽管目前我国网约车市场整体是向上向好的，但是不同地方网约车的准入门槛导致有些地方网约车发展生态良好，有些地方则较为艰难。在某种程度上，政策作为辅助条件决定了网约车的发展环境。”中国政法大学公司法与投资保护研究所副所长王军认为，问题的根源不在于当前的严格执法，而在于过于严苛的网约车实施细则本身，在于有些地方的监管思路偏离了网约车所体现的共享经济本质与特性，即便捷、共享出行。

后来的乐视风波令易到再次易主。2017年4月，周航斥乐视挪用易到13亿资金，当时乐视控制下的易到官微用“农夫与蛇现代版”的措辞来回应周航的指责。再后来，周航团队被传退出易到。2017年6月，易到公告显示，易到股权做出重大变更，乐视不再是易到控股股东，随后韬蕴资本接手。

（为保护信源，本文林春木、夏一檬、金叶秋、雷冬雪均为化名。）责任编辑：赵明沙阿于2015年加入Instagram，在去年9月公司联合创始人凯文·希斯特罗姆（Kevin Systrom）和迈克·克里格（Mike Krieger）离职后，沙阿接替了此前亚当·莫塞利（Adam Mosseri）的职位。莫塞利于10月份被任命为Instagram的负责人。

北京大学市场与网络经济研究中心研究员陈永伟认为，政府实施监管过程中，用法律来维护乘客安全、保护信息安全、促进网约车平台之间的良性竞争是非常有必要的。“不过，监管的目的应该以改善网约车服务质量、改善人们的出行条件为目的。如果为了维护秩序而过度收紧政策，则可能会得不偿失。”王军说。