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——新能源汽车产销量2020年达200万辆左右推广使用新能源汽车，也被视为打赢蓝天保卫战的一项重要战术。依照《计划》，2020年，新能源汽车产销量达到200万辆左右。此外，要加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%；重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

由此看来，今天凌晨美国官方紧急颁布的这一“关税豁免”的通知，便可能是用来补救这一“搬起石头砸自己的脚”的尴尬局面的。而这不仅显示出特朗普这场贸易战打得极为仓促、盲目和缺乏考虑，更证明了在全球化的今天，贸易战中不会有谁是赢家，最终的结局只会是双输乃至多输。

东方花旗、平安证券、中银国际各自保荐的唯一一家企业惨遭否决。保荐机构参与IPO情况，数据来源：IPO日报整理统计免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

财报显示，蔚来已与相关方达成一致，取消2017年签订的在上海嘉定建厂的计划。在财报发布后的电话会议上，蔚来创始人兼董事长李斌确认了这一决定，并对继续合作生产模式进行了解释。李斌称，停止上海工厂建设，对蔚来2019年资本支出优化会有一定的帮助。

（数据来源：2018年公司关于关联方非经营性资金占用偿还情况公告）六、股东增持承诺违约2017年12月份，聚力文化原董事长姜飞雄辞职，余海峰被选举为新的董事长。余海峰及其管理团队承诺公司2018年度、2019年度、2020年度美生元归属于母公司净利润将不低于人民币：7亿元、8.5亿元、9.5亿元。

若任一年度未能完成承诺利润，余海峰及苏州聚力互盈投资管理中心（有限合伙）（以下简称“聚力互盈”）将在该年度审计报告出具后的30个交易日内共同通过二级市场集合竞价系统增持不低于2亿市值的公司股份。2018年美生元未完成承诺利润，增持期限已于2019年6月13日届满，但余海峰及聚力互盈因资金紧张无法按时完成增持义务，向投资者致歉了事。