互联网风险整治

尹志芳称，电池的技术和安全性是纯电动车发展的瓶颈，该项政策关注到这类问题，主要是为促进纯电动车的发展。在沈立军看来，消费者对新能源车的观望情绪除了政策的影响外，产品层面主要来自于对新能源车的技术成熟度以及后续的电池回收利用和车辆保值问题，充电速度和续航里程是消费者购车关注的主要因素，也是影响使用体验的重要因素。新能源车的技术和配套产业现在都是在过渡期，逐步走向成熟和完善。

就在昨日（2月6日），蔚来汽车宣布，与另一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。该认购交易预计将于2020年2月10日完成。公告显示，蔚来此次向购买方发行的可转换债券为零利息，将于2021年2月4日到期。债券到期前，债券持有人有权以如下价格转换债券：发行6个月后，以每股3.07美元的价格转换为代表公司A类普通股的ADS；如若公司因融资目的发行股票，可选择以该发行股票的每股价格转换为代表公司A类普通股的ADS。

虽然中青旅集团仅占中青旅实业20%的股权，但是据一家涉及中青旅实业债务的信托机构人士对经济观察网记者表示：“在与中青旅实业签信托合同时，中青旅实业曾提供出一份《承诺函》，《承诺函》指出，中青旅集团为中青旅实业的实际控制人。”上述信托机构人士给记者提供的一份显示为润元华宸落款的《承诺函》指出，“润元华宸统一以中青旅集团作为中青旅实业股权的一致行动人，同意中青旅集团作为中青旅实业的实际控制人”。

我们相信汽车未来会有十颗以上的摄象头在汽车里面，我们大家比较清楚，讲得比较多就是自动驾驶，360度的环视帮助倒车，实际上目前发展更加大的是一个智能座舱，在一个智能座舱里面你可能对乘客、驾驶员等等各方面的行为分析，他可能会将来帮助智能驾驶得到更好的发展，我们会看到未来五年基本上所有的汽车都会有车内的智能座舱大量的摄象头的产生。这些摄象头可能是人脸识别，也可能是对你的疲劳检测，还是对这些货车、公交车司机行为，打电话、抽烟、可能对于一些汽车上遗留下来的，是不是上面有小朋友留在车内等等，将来这些摄象头会在智能座舱和整个汽车里面会得到比较多的应用。虹软在这里面也是一个主要的玩家，我们提供的还是影像和视觉的解决方案。

资料显示，野村资管成立于1959年，是日本第一大资产管理公司。截至2018年8月31日，其管理的资产规模约为1.89万亿元人民币。同时，它也是日本最大的ETF管理者，截至2018年9月30日，其管理的ETF规模占日本ETF市场的45%。南方基金介绍，南方东京证券指数ETF是国内首批投资于日本市场的ETF产品，同时也是国内第一只跟踪东京证券指数（TOPIX）的指数基金。南方东京证券指数ETF的目标ETF是顶峰TOPIX ETF。顶峰TOPIX ETF是由日本顶峰资管担任管理人、在东京证券交易所上市交易的、跟踪TOPIX的ETF产品。顶峰资管是日本最大的资产管理机构之一，当前资产管理总规模超过5000亿美元。截至2018年底，顶峰资管公募基金管理规模在日本市场排名第五。

2020怎么看？寻找潜在的超预期展望全年，我们认为公司仍存超预期的可能，从三个维度分析：①主品牌：增速有望站稳中双位数中枢。研发投入厚积薄发，不断提高产品打造力，同时提高购物中心占比/持续扩张面积/更新门店形象推动店效继续提升。②FILA：门店结构优化进行时，鞋类占比提升，30%+增长确定性较高。考虑到低效门店仍有改善空间（40%门店月店效<50万）、品类存扩张可能（鞋子占比有望提升）、品牌裂变仍在继续，FILA classic有望保持20%左右店效提升，门店空间2500家，每年净开100-200家（5%-10%）+剩余加盟门店收回，2020年大概率可实现30%+增长，且存继续超预期可能。