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更早之前的11月14日，旭辉集团对外宣布称，集团副总裁兼北京区域事业部总裁孔鹏由于个人原因提出离职。据证券日报报道，孔鹏是“被离职”，且很突然。从接到约谈离职到与接任者完成岗位交接，用了不到7天时间，孔鹏黯然离场。地产行业低迷，以及政策环境严苛之外，一个计划投资500亿元、涉及建筑面积约4200亩（约为280万平方米）的旧改项目进展不顺被认为孔鹏离职的重要原因，这背后则是旭辉集团的新战略。

正因此，有业内人士称，互联网背景的共享汽车运营商最先出局，现在随着car2go退出、盼达被推上风口浪尖，说明退市潮开始影响第二类运营商。至于第三类会不会被波及，业界普遍认为情况也不乐观。崔东树认为，共享汽车的弊病显而易见。首先就是“烧钱”，目前，共享汽车的盈利模式仍然采用“押金+消费”的形式，押金普遍在1500元以上，然后再按照里程或时间计费，而高押金的模式往往带来较高的资金风险。其次，目前国内共享汽车的渗透率还非常低，用户通常以“尝鲜”为主，缺乏忠诚度高的长期用户群。“不过，共享汽车还是有需求的，比如在大型校园、机场、火车站等交通枢纽，或者针对一些没有车的人群。共享汽车可以在这些区域建设停车点，将使用场景深入更多细分领域，同时发挥其应有的作用，为用户提供使用便利。”崔东树坦言，并不能因为运营商纷纷遭遇寒冬，就全盘否定共享汽车不再被市场接纳和需要。

公开资显示，Hulu最初由NBC环球和福克斯在2007年3月共同注册成立，2011年康卡斯特宣布收购NBC环球。由于21世纪福克斯已将其所持Hulu 30%的股权出售给迪士尼，目前迪士尼拥有Hulu 60%的股权，为其控股股东。在一份声明中，迪士尼董事长兼首席执行官罗伯特·伊格尔写道：“我们现在能够完全将Hulu融入我们直面客户的业务，并利用华特迪士尼公司的品牌和创意引擎使服务更引人注目，且对消费者的价值更大。”

另据香港《大公报》报道，除了含“港独”内容，辩题中还企图向学生传递错误价值观，如“中学不应阻止师生恋”、“中学生发生合法性行为不应被视为错误”等。目前退赛的4所学校名单仍未公布，但参赛院校中倒出现不少有“纵暴史”的学校，如散布仇警言论的“黄师”赖得钟任教的嘉诺撒圣心书院等。教育局表示，若学校发现任何课外活动对学生的成长或学习带来不良影响，应劝学生不要参加或较早阶段退出。

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