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新京报：整改的过程中有哪些难点？何延哲：我们最常思考的是如何在保证企业本身业态和用户体验不被破坏的前提下保护民众隐私，有时这二者有些矛盾。比如我们规定App要给想要注销的用户上线注销通道，有App设置了很多不方便用户的注销规则，如“注销需要手持身份证”等。一般我们会认为这是企业通过设置障碍保留用户，但我们在工作中发现，有不少企业为注销设置障碍也有其合理性，因为注销可以完全清除用户的个人信息，而在黑产流行的当下，注销便捷之后最受益的并非民众，而是注销之后再用同一个手机注册新用户抢福利、抢优惠券牟利的“羊毛党”。所以企业为注销设置一定障碍可以，但这个设置要有一个合理的度，那么合理的度在哪里？这需要研究。

但报告也强调：“实现这些目标，需要付出艰苦努力。”另一个关键变化，是2019年的赤字率拟按2.8%安排，比去年预算高了0.2个百分点。而去年的赤字安排采取紧缩政策，与前年相比收缩了0.4个百分点。中央对赤字的态度，发生了明显的变化。报告指出，适度提高赤字率，综合考虑了财政收支、专项债券发行等因素，也考虑为应对今后可能出现的风险留出政策空间。中央政府对赤字的放松，从此前一系列清理地方政府债务的行动就可以看出端倪。分析人士认为，对政府债务的强监管使地方财政的压力骤增，在防风险高压态势不变的情况下，要想有效应对越来越严峻的经济下行压力，提高赤字是必要之举。

17日，顺汇保时捷店一位林姓经理向澎湃新闻表示，就此事，他们已于16日下午与霍先生进行沟通，了解到了霍先生的诉求，现已将其诉求上报集团审批，并将在下周答复霍先生。但对于协商进展情况，林经理表示不方便透露。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群

曾在郑州“曲线”拿地获取董家渡“地王”时，中民投挂牌成立仅过去3个月，因此董家渡“地王”也是其获取的第一个项目。此后，公司在土地市场一度销声匿迹，但并非全无兴趣。2017年2月，一家名为河南碧源长鑫置业有限公司底价置得郑州一宗地块，其背后的股东中，就有中民投的旗下公司。约20天前，中民投旗下曾斩获郑东新区一宗地块，但因报价异常被宣布无效。

然而，检查组对比2017年来查处的非法营运车辆信息发现，两家平台公司均存在已受行政处罚的车辆仍未被清退的问题。目前，两家平台公司已承诺在10月18日前完成南京市场上全部受查处车辆的清退工作。当地交通和公安部门的检查还发现，部分平台公司仍存在给未取得资质的车辆及人员提供网约出行派单服务问题。滴滴、美团两家平台公司均已建立了资质验证渠道，但均未实质性启动查验接入平台车辆和人员资质的工作；滴滴、美团两家平台公司尽管已设置了相应的岗位并配备了人员，但缺少考核机制；两家平台公司对车辆所有人的监管存在职责不清、管理不到位、安全生产主体责任未明确等问题。