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不过需要指出的是，这京基集团却并非只盯着这个阳光股份，就在去年，京基集团还曾拿下过*ST康达（000048.SZ），说起来，阳光股份还是“二房”。据公开信息，2018年10月，京基集团启动要约收购，最终耗资约9.38亿元增持10%股份，将持有的*ST康达股份比例直接抬升至41.65%，最终成为*ST康达的第一大股东。而要说起京基集团和*ST康达的渊源，更可以追溯到2013年，当时京基集团就借“林志账户组”从二级市场不断买入*ST康达股票，一路增持至31.65%，这一持股比例距离彼时*ST康达第一大股东华超集团的31.66%仅一步之遥。这之后很快进入熟悉的桥段，双方之间经历过互相起诉、罢免管理层、撤换董事会等一系列戏份，最终才有了现在的格局。

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我们来分析一下两个环比负值的成因——香港属于高度开放的外向型经济，极易受到外部环境变化影响。同时，香港作为外向型城市经济体，因自身回旋余地小，受外部因素波动的程度也极易被放大。去年以来，由美国挑起的中美经贸摩擦，使香港内外部投资意愿有所降低。今年一季度，香港固定资产投资同比降低7%，货物出口总额同比下降4.2%，进口总额同比下降4.6%。截至今年7月，香港出口连续9个月下降。这也就导致了今年上半年香港经济增长幅度逐级而下，第一季度GDP仅同比上升0.6%，第二季度同比升幅进一步降为0.4%。因此，二季度GDP环比实质下跌0.4%，虽不尽如人意，但也算可以理解。

“下半场”淘汰开启在业内人士看来，造车新势力前期的订单大多来自“粉丝”，后期如何打开市场才是真正的挑战。前有特斯拉，后有传统车企，2019年必定是造车新势力的“生死年”。据了解，为了“活下去”，不少造车新势力正在想办法加快解决量产、资金等方面的问题。

主持人：之所以问您这个问题，想看看您在关注哪个市场，相对来说，哪个会好一点？从期货或者风险角度点评一下。赵乐峰：我们只做一个，基本上对冲的基金都不能做，大宗商品就是石油，每天要进口的石油是500万桶，石油影响的行业很多，石油产生的效应什么样，相对来讲，你的经纪人到底有没有这种理念和宏观的东西，懂不懂全球观，也是我们看的东西，我们的石油交易，今年才开放，做到了全世界第三，为什么做到了第三？我们中国还在这方面做的非常好，我跟他们沟通的时候，可能跟他们做的不太一样。