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韩正表示，要围绕2020年建设目标，抓紧推动雄安新区对外交通路网建设、起步区城市基础设施建设和产业布局、白洋淀综合环境治理和生态修复等重大任务。抓住疏解北京非首都功能这个核心，瞄准产业链高端和世界科技前沿，积极承载符合国家重大战略、体现国家竞争力的产业，打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区，建设高水平的社会主义现代化城市。抓紧制定支持雄安新区改革开放的措施，在财税、土地、投融资等方面出台有针对性的政策。创新管理体制机制，更好发挥新区管委会作用，形成高效有序的执行机制。

2001年中国加入WTO，汽车和家电行业选择了不同的道路，也选择了不同的命运。一个选择了保护，另一个选择了开放。我们先来看中国汽车行业，国内车企长期享受的高关税壁垒，外资50%股权比例的上限政策保护，以及国内以规模为导向的项目审批及产品备案制度提高行业准入门槛，因此我们看到合资企业长期享受高于国际市场的售价以及垄断利润，结果是什么？结果这个行业发展到了今天，中国的汽车市场已经是全球最大的汽车市场，我们去年卖了将近三千万辆车，但是只有大约1000万辆是自主品牌。更重要的是，我们大量自主品牌集中在中低端市场，高端基本是外资以及合资品牌。我们的自主品牌售价只是别人的一半或者三分之二。为什么我们市场已经让出去了，技术没有换来呢？这就是保护所带来的。因为开放促进竞争，竞争提升效率，没有开放就没有竞争，没有竞争就没有效率。我们国内三大车企的研发投入大约是1%-2%，远远低于国际主流车企的4%-5%。再来看中国的家电行业，没有任何的保护，充分竞争，在2001年中国加入WTO以后发生了什么？前四大国产品牌空调的市占率从49%快速上升到78%，不仅占领了国内市场，而且占领了国际市场，不仅占领了低端市场，也迅速的升级到了中高端市场。冰箱、洗衣机、包括手机都在讲类似的故事。

责任编辑：李思阳港媒：中美都在搞“建筑”——中国建基建 美国建壁垒香港《南华早报》网站8月12日发表文章称，中美两国都在搞“建筑”。中国通过“一带一路”倡议修建桥梁（和公路），而美国则通过关税甚至美墨边境墙来建起壁垒。文章指出，不管从字面意义还是象征意义上讲，中国的做法都是“建设性的”，而美国的做法是破坏性的，它破坏了世界贸易，有可能引发全球金融危机。与此同时，金融市场被夹在中美之间，左右为难。尽管股市和债市（更不用说大宗商品和服务市场）一次次从危机边缘反弹，但这种“战争游戏”能持续多久，应该是有限度的。各国央行和财政部只能在有限的时间内充当金融体系的减震器。

责任编辑：李双双现代货币之下，货币本身就是国家信用的，而国家信用的实施者主要是两个：一个是中央银行，一个是商业银行，但是绝大多数的货币是商业银行发放的，在这两个主体中，商业银行要承担信用风险，所以往往在信用投放过程中存在一定的偏差和非理性行为。

受收入预期下调的影响，产业链公司也损伤惨重。随着苹果手机销量下滑，苹果多家供应商也纷纷下调出货量预期。一家日本供应商Japan Display 曾于18年底发布报告称，由于公司连续6个季度亏损，将下调其2018年销售预期增速由10%-12%下调至5%-15%。

林业专家则认为，杨柳对北京来说功远大于过。张建国说：“杨柳是增加北京城市绿量、调节环境气候、改善生态的大功臣，仅杨树就占全市森林面积的近一成，森林蓄积量（即森林中林木材积的总量）更是占全市总蓄积的42.2%。”飞絮只是短期现象，十天半月就结束。如果因为飞絮而把杨柳一砍了之，实在是因噎废食、得不偿失。