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静待需求恢复今年国际甲醇贸易格局有所变化,由于新建装置增多导致全球甲醇市场从原本的供需相对平衡,正式进入供过于求的状态。今年伊朗2套共计395万吨和美国去年一套175万吨,整体570万吨/年甲醇新增装置的稳定释放产量,对国际供应形成不小压力。美国新增产能主要销往欧洲及除中国以外的亚洲地区,导致原流入美国市场的南美货源将目标转向中国市场,而南美特立尼达和多巴哥CGCL今年也有100万吨的新增装置。中东地区Busherhr165万吨产能预计2019到2020年也将投放。多数进口船货持续涌入中国。受伊朗和美国新增甲醇装置投产,以及欧美市场需求走弱影响,今年中国成为全球甲醇货源输入地,进口量远超去年。2019年8月份甲醇进口量有增无减,预估有108.59万吨左右,环比上月大幅激增11.33万吨,涨幅11.65%,达到近十年进口量的新高。预计1-8月总进口量在670.68万吨,同比去年同期增长36.08%。这也直接导致了今年以来甲醇沿海市场库存一直维持在高位水平。

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(5)债券基金与QDII基金规模合计减少68亿元,影响不大!免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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