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LNG船属于劳动密集型产品，一条船的制造至少需要几百万工时。“LNG船一条船上有成千上万个组件，而任何单一的组件产生故障，小至一个电路、一个阀门，都可能导致整体出现故障问题。”曾有国外海事新闻的报道称船舶下水试航，结果发现和设计预期出现比较大的偏离，这引起了宋炜和同事的高度重视。他苦思冥想，经过数月对双艉推进和单艉推进的不同特性的全面思索，和利用一切与国外船东、船级社交流的机会，历时两年解开这个谜团。

四是提供全方位服务。以各级海外高层人才引进服务窗口，留学人员和专家服务中心为核心，组织全国117家留学人员服务机构，共同成立了中国留学人员回国服务联盟，中国留学人员回国创业专家指导委员会，为留学回国人员提供优质高效的服务。在各部门、各地方的共同努力下，十八大以来，已有累计283万留学人员学成归国，占改革开放以来回国总人数的2/3，形成了我国历史上最大规模的留学人员归国潮。

2018年，好势头仍旧延续。2018年上半年，即使不计算资产置入导致净利润突增的公司，独立炼焦行业7家上市公司（编者注：炼焦上市公司共8家，因当年山西焦化资产置入，无可比性，此处未包含）归属上市公司股东净利润（下称“净利润”）之和已与2017年全年持平，前三季度净利润之和更是比2017年全年还多81%。

欧洲媒体对中国放缓投资脚步的评论复杂。德国《新奥斯纳布吕克报》12日说，在过去一段时间里，欧洲的公司看上去要被“卖光”了，舆论对中国难以满足的胃口的恐惧与日俱增。现在情况看上去受到控制，但即便如此，西方也不应该低估中国的竞争力。德新社分析称，投资下降原因之一是欧洲对中国投资者“越来越不信任”。2018年夏天，德国政府阻止了中国国有电网运营商进入德国电力集团。去年12月，德国政府紧缩投资法，以阻止中国投资者并购德国高科技和关键企业。德国同时敦促欧盟采取共同行动。德国《商报》则认为，中资并购市场成为中美经贸摩擦的“牺牲品”，与此同时，这也是全球动荡的地缘政治的结果。另有专家分析，此前活跃在欧洲的中国企业如今正忙于自身业务经营。

以消费金融为核心的分期电商，正在迎来春天。手机分期、电脑分期、租房分期、教育分期、旅游分期、医美分期、越来越多的消费分期场景被挖掘出来，竞争愈加激烈。而竞争同时，分期电商与金融机构的合作也成了当下的大势所趋。“跨界玩家”借分期电商入局消费金融

引人注意的是，截至2019年3月末，由信用保证保险业务产生的应收代位追偿款余额高达12.26亿元，虽然较2018年末小幅下降0.91%，但仍是一季度保险业务收入的近两倍。投资业务方面，2019年1月份-3月份，长安责任保险实现投资收益0.38亿元；截至2019年3月末，长安责任保险其他综合收益为0.43亿元，较2018年末增加0.45亿元。