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算上天齐锂业2016年9月收购智利锂盐生产企业SCP所持有的SQM 2.1%B类股，其在SQM共计持股约为25.86%。值得一提的是，SQM另一大股东Pampa集团（持股29.97%）由庞塞家族（Ponce）控制，此前与Kowa集团（持股2.12%）结为一致行动人。

照此推算，上汽大通2016年和2017年通过商用车产品所实现的销量相较其销售目标，完成度分别为92.2%和73.3%，呈大幅下降的态势。“即便将乘用车纳入计算，其2017年度的销售目标完成度也仅为78.9%，较2016年出现了13.3%的降幅。”陆帅补充道。

对此，被浙民投实控的振兴生化表示，黄灵谋不存在相关法律法规规定不得担任上市公司董事的情形，具备担任上市公司董事并被选举为公司董事长的资格。虽然黄灵谋在证券业协会网站上从业人员执业注册信息公示中的证书状态直至2018年12月13日方才变更为“离职”，但根据国泰君安人力资源部于2018年8月13日出具的证明，黄灵谋已于当日从国泰君安证券离职。

而第四名的创业板ETF规模200亿，还不足够安全，加上去年华安基金基本上从0开始，做出一个几十亿规模的创50ETF，考虑到富国基金本身创业板分级基金现在规模66亿（截止1季度，下同），富国完全可以在创业板ETF市场杀出一片自己的天空。至于银华为什么选择深100ETF下手，太容易了，易方达深100ETF规模可能还没银华的深100分级母基金大。

反观上汽大通D90，其上市以来的累计销量不足1万台，显然难以从规模效应中获得红利，而如果企业在供应体系方面加大投入，又势必降低产品产销所带来的收益。截至目前，上汽大通为构建C2B模式，已在用户运营、系统建设、供应链、工厂建设及智能制造等方面投入30亿元资金。

而对于一家要在配置组合方面向用户提供万兆级选择的汽车制造商而言，最关键的考验将在于供应商是否能够及时相应供货需求，实现高度柔性化的零部件动态配给。“对供应链的渗透和延伸是所有C2B模式在理解和部署上所忽视的一环，这个难点也非常大，因为你需要跟供应商之间协同，带动他们向新的模式转型升级。”上汽大通首席信息官吴钢承认。