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显然，一直追求高端消费和纯数字化改造的盒马也懂得适度“降级”了，开始延伸出细分业态布局下沉市场，开始因地制宜，针对不同的商圈和不一样的客群，做不一样的店型和商品结构。换挡期，盒马不是原来的盒马了。此时，“超市+”的概念不再重要，而是需要重新打量每一家店的位置、商圈和客群的匹配度，这些“新物种”们都在第一轮的跑马圈地之后进行重新调整。
在产销量方面，2018年第二季度，特斯拉生产车辆53339辆，交付40768辆，产销量环比今年第一季度明显增加。其中备受关注的Model 3第二季度交付了18449辆，Model S和Model X交付了22319辆。为了提高Model 3的周产量，特斯拉想出了很多办法，例如在主厂外一个巨大的帐篷里搭建组装线，开展生产；实行“多班制”；从其它地区的工厂和分公司抽调人手，增加位于加州的Model 3工厂量产能力。
沪深两市扩大标的股票范围的选择标准一致，都是优先保留现有标的，并对符合《融资融券交易实施细则》相关规定的本所上市A股股票，按照加权评价指标从大到小排序。加权评价指标的计算方式为：加权评价指标=2×（一定期间内该股票平均流通市值/一定期间内沪市或深市A股平均流通市值）+（一定期间内该股票平均成交金额/一定期间内沪市或深市A股平均成交金额）。
虽然国产版Model 3预定标价相比进口版便宜了近4万元，但是由于国产版并不配备驾驶辅助系统Auto Pilot，购买国产版的消费者需要再自费2.78万元才能享受到特斯拉这一“黑科技”。综合下来，国产版Model 3的价格优势缩减至8000元，且提车时间相比进口版大幅延后。有媒体就为什么选择特斯拉对Model 3车主进行了调研，结果AutoPilot的投票数在六大因素中最高，这意味着自费购买Auto Pilot的消费者人数注定不会太少，那么对他们而言，缩减的价格优势也将动摇他们购买国产版的决策。
文/记者李文姬责任编辑：陈永乐专业旅运 （01235）公布，于2018年7月24日在香港交易所回购5.0万股，耗资3.05万港币，回购均价为0.61港币，最高回购价0.6100港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为28.0万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.055%。
吴国勇想走城管的路子来了解单车坟场的诞生，因为经常为政府城管部门拍宣传片，他自认为“有些关系”，没想到被拒绝了——城管“很冷漠地”对他说，“没人请你拍就不要拍喽”。在很多单车坟场，吴国勇都看见了绿色、黑色的纱网，罩在成堆的单车上。“刚开始我好奇这些纱网有什么作用，防尘？防雨？显然都不是。唯一的解释，就是防看。”
