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言下之意，滴滴需要汽车厂商资源，以及更多的钱。一位拥有汽车产业背景的投资人对《中国企业家》分析，“滴滴在此时分拆自动驾驶业务，一个重要的原因可能是滴滴整体将谋求上市，而自动驾驶业务很长一段时间都不会盈利，所以从财务表现要求来看，分拆也势在必行。”
河南平顶山，资质齐全的滴滴司机郭师傅爆料，他在3月17日被恶意“钓鱼”，遭4辆的士围堵。郭师傅称这是不正当竞争，目前已报警。交通执法工作人员表示，最近出租车效益不好，已接到多起的哥举报滴滴黑车的电话。来源：梨视频免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
但现在局面已截然不同。不少自动驾驶专家引用Gartner新兴技术成熟度曲线来解释自动驾驶的处境，在2016年~2018年时它在不断向上，然后随着资本寒冬的到来以及商业化落地时间的不明朗，曲线开始从山顶向谷底跌落。“它现在甚至还没有到谷底。”一位业内人士分析。
白宫内外了解特朗普的人士也认为，他这番表态并不意外。某前任白宫高官就承认，“我从未听他谈过债务问题”。某现任特朗普政府高官也透露，他（特朗普）“根本不关心债务危机的解决”，而“更偏好工作岗位与增长率，不管这两个词什么意思”。《每日野兽报》介绍，特朗普不关心债务的一个原因在于，他坚信除了加税和减少开支外，有别的办法解决债务问题，而答案就是经济增长。
不仅如此，还发现了另一个“bug”，因为谷歌Chrome有一个众人皆知的彩蛋，在断网状态下会出现恐龙赛跑的小游戏，拿红芯浏览器试试，果然一断网，小恐龙就蹦跶出来了。“说好的国产机芯呢？拿Chrome两年前的版本，封装一下就可以当成国产内核浏览器的骄傲了。”@小声比比 如是问道。
央企金融业务料进入调整期近期，多部门打出防范金控风险组合拳，华能等多家央企部署防范金融风险。专家认为，防止资金空转和脱实向虚，成为央企开展金融业务的底线，近期一系列监管新政在产融结合之间设立了防火墙，央企金融业务的收缩重组或成为下一步焦点。与主业发展无关的央企金融业务或通过多种形式重组，盲目追求全牌照或将受限。（中证报）
