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当前，在改善营商环境、推进“放管服”改革的背景下，对企业纳税人通过作出信用承诺、纠正失信行为等方式开展纳税信用修复，有利于鼓励和引导企业纳税人增强依法诚信纳税意识，实现纳税信用等级的提升，擦亮企业诚信经营的“金字招牌”。这样不仅可以在涉税事项办理方面带来便利，而且对于发挥纳税信用的正向激励作用、优化税收营商环境、推动社会信用体系的建设也具有重要意义。

双屏手机领域中名声最大的，不得不提京瓷的Echo，把两块屏幕完全一致的手机依靠铰链拼合在一起，形成了一部可以前后翻转的智能手机。后来的中兴天机Axon M显然是借鉴了这样的做法。额外增加的屏幕如何摆放已经有许多厂商做出了尝试，目前来看，前后都放置的布局会更加合理。魅族也推出了一款魅族PRO 7，在其后置摄像头下方增加了一块小屏幕，能够通过后置屏幕帮助用户使用后置摄像头进行拍照以及查看通知消息等其他操作。虽然魅族PRO 7的失败有其种种原因，但也有很多值得借鉴的地方，尤其是在如今全面屏手机同质化严重的情况下。

在上述基金经理看来，百威亚太具有较好的标的成色。2017年和2018年，百威亚太啤酒销量分别达到101.99亿公升和104.27亿公升，收入分别为77.9亿美元及84.59亿美元，净利润分别为10.77亿美元及14.09亿美元。在中国市场，百威亚太以啤酒销售额计为第一，并在高端及超高端类别优势明显。2013年，百威亚太在中国市场占据的份额为12.9%，2018年，这一份额增加到了16.2%，仅次于华润雪花和青岛啤酒。而在高端及超高端啤酒领域，其合并市场份额达到46.6%。

滴滴在商务部介入调查之前，就完成了整个并购，这一举动事实上已经将商务部置于了十分尴尬的境地。如果调查的结论是同意通过，那么外界很可能会将这理解为是一种事后的默许，很可能会引发相关企业在遇到类似情况时也选择与滴滴相同的操作，这显然会对政府和法律的公信力造成损害。如果调查的结论是不同意通过呢？难道真的能要求滴滴和优步进行拆分，恢复原状吗？这在理论上可以，但在实际操作上几乎是不可能的。资产、人员方面的拆分还是比较容易的，但合并的数据怎么分割呢？这真是想起来都令人头疼。如果拆分在事实上是不可能的，那么就只能罚款了事。但根据现行的法律，即使按照顶格标准处罚，其数额对于滴滴来讲也不过是一场毛毛雨。这样的处罚，只会动摇公众对执法机构的信任。由此看来，商务部在处理“滴滴优步合并案”时，真可以说是“进亦忧，退亦忧”。

大连厂的几艘052D反而看起来拖延已久，可能人力都被调到055项目上了？近日，首艘055已经被拖出长兴岛的港池，进入港外航道。目前来看可能距离试航还有一段时间，但是参考国产航母以及052D第一次试航时的状态，估计一到两个月后也能进行试航。而首艘055的接舰部队更是早已准备就绪。不过相较于首艘国产航母这种不会批量化生产的舰艇（第二艘会有很大变化，参考借鉴意义有限）从目前来看055第一批已经建造了8艘，这艘舰的试航将为后续舰艇的建造、舾装调试工作进行许多重要的验证。

随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。其中，汽车销售企业和服务企业是被投诉的主要对象，从经营者的侵权数据来看，消费者在汽车消费中的安全权、公平交易权、求偿权是经营者侵权的高发区。