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“顺风车与快车活跃车主的重合度保持在8%，顺风车车主的车子平均车价达到23万，这部分人以盈利为目的的属性不强，更多的想接到一个顺路乘客聊天。”该前产品经理表示，这个更像是为“五环内人群”服务的出发点，而后的确让顺风车被卷入巨大的舆论风波，“这是一个典型的美好的创新意愿，如何被现实的市场所打击的真实案例。

亏损令恒大俱乐部的商业价值大打折扣，也让许家印脸上无光。扭亏为盈成了俱乐部近几年的目标。其实早在2015年，恒大俱乐部就在发展报告中指出，全面增加经营收入，力争2016年开始盈利。然而，三年过去了，恒大俱乐部亏损不降反增。据新华社报道，在新三板挂牌的广州恒大淘宝足球俱乐部去年亏损近10亿元。根据中国足协限制亏损俱乐部引进外援的规定恒大俱乐部后续引援工作可能会受到影响。

HDM是诺基亚芬兰总部与富士康成立的公司。拥有Nokia品牌和专利授权的HDM曾经表示，未来3年将投入5亿美元用于Nokia品牌手机和平板电脑在全球范围内的市场营销等工作，Nokia功能机业务未来的销售也将由HMD掌握运营控制权。事实上，HMD公司虽然是继微软之后的另一个品牌授权运营方，但和微软不同，HMD的团队中大多数人有着“诺基亚基因”，虽然辗转多个公司，但对这个品牌的忠诚度很高。许立新就是其中的一位。

新京报记者 陈沁涵责任编辑：范斯腾来源：药明康德今日，权威医学期刊《新英格兰医学杂志》（NEJM）在线发表了多篇关于新型冠状病毒（2019-nCoV）病例的论文，其中一篇介绍了美国首例确诊病例的诊疗过程以及临床表现。这些信息的公开，对于医务人员更好地了解疾病的特征，指导患者的诊疗有着重要的意义。今天的这篇文章中，我们也将为各位读者朋友们介绍其中的一些要点。

引导粉丝文化释放更多正能量，网络平台同样责无旁贷。网络平台带有天然的传播属性，这使得移动互联网时代的粉丝经济呈现出传统经济不具备的特点，即更具有社会属性、舆论属性，从一开始就在商业逻辑、经济运转中附带了价值引导的功能。正因此，无论是“人设”还是其他商业模式，都应该在经济效益之外追求社会效益最大化，让粉丝群体成为社会规范的守护者、舆论正能量的弘扬者，让粉丝文化驶入正确的价值航道。

而对于海航的政商关系，陈峰有自己的理解。在陈峰的理解中，中央领导人倡导的“亲+清”政商关系，海航就是一个典型例子。“政，就是政府支持民营企业发展；商，就是遵纪守法、按章办事。”海航的这一次流动性危机爆发于2017年，并在2018年下半年面临千亿规模的债务集中到期。当时，海航正遭遇大规模的银行抽贷，进展缓慢的资产变卖一时也难以填补巨大的资金缺口。在海航被推到悬崖边缘时，政府的支持正是拉住海航的一根关键缰绳。