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据悉，这架旧日本政府专机是1991年生产的，据飞机买卖网站信息，飞行时长为1.63万个小时。它曾服务过包括14位历任日本首相在内的政府高官及日本天皇等。这架飞机由日本航空自卫队管理、调配，机舱内被改造过，配有寝室、浴室、办公室、休息室等。为方便皇室成员、日本首相等，飞机内还设有供侍从、秘书等人使用的小房间。头等舱、经济舱等位置共有85个坐席，比美国总统专机的70个坐席还多。

研发投入偏低占营业收入3%2014年至2017年1-6月，科沃斯投入研发的费用分别为5，658.50万元、6，851.56万元、8，417.35万元、9，818.21万元以及4，731.19万元，占当期主营业务收入的比例分别为3.16%、3.19%、3.22%、3.07%以及2.46%。

市场人士指出，从投资的角度看，监管的节奏和力度有所缓和，风险偏好修复下信用债市场有望“解冻”，尤其利好短久期品种，利率债涨势则可能放缓。监管节奏和力度略缓和7月20日，悬在市场头顶近三个月的监管“靴子”终于落地。当日晚间，央行发布《关于进一步明确规范金融机构资产管理业务指导意见有关事项的通知》，针对4月27日发布的《规范金融机构资产管理业务指导意见》（简称“资管新规”），对过渡期内有关操作性问题进行明确。

王青表示，在近期中美贸易谈判取得进展，国内经济金融数据回暖的背景下，下一步央行货币政策向偏松方向调整的步伐会有所放缓，二季度实施普遍降准、乃至下调公开市场操作利率等降息措施的可能性基本排除，接下来央行或将陆续推出降低中小银行存款准备金率、再贷款再贴现等定向支持民营、小微企业的结构性货币政策。未来一段时间央行会继续坚持逆周期调节，货币政策向宽松方向微调的大方向或将持续，相机抉择特征会更加突出。

二是构建“1+N”法规政策体系。《条例》涉及面广，与现行的上千部法规文件密切相关，有必要加快配套制度“立改废”，对相关法律文件进行修改完善，确保与《条例》相一致。三是打造法治化、国际化、便利化的一流营商环境。以《条例》出台为契机，找短板、补弱项、抓落实，持续深化“放管服”改革，为各类市场主体投资兴业营造稳定、公平、透明、可预期的良好环境。

从现有财报数据来看，其2015年销售智能扫地机器人约11万台，截至2016年6月，其扫地机器人年产能可达25万台。不过其营收与科沃斯还有较大差距。其在2014-2016年营收为1.5亿、1.03亿元和1.34亿元，净利润为875.27万、461.67万元、529.56万元。