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值得一提的是，据美国彭博社报道，美国商务部将于本周发布2018年第四季度美国国内生产总值的初步核算结果。彭博社的经济学者此前预计，2018年第四季度美国实际国内生产总值按年率计算增长2.5%，增幅低于前一季度的3.4%。美国全国商业经济协会是由商业领域经济学家组成的专业性协会。该协会定期开展经济政策调查、前景调查、商业状况调查，其中经济政策调查每半年进行一次。(完)

一级资本市场输血无望，2018年众多新经济公司选择不惜“流血”扎堆在港股和美股上市。这也常被外界拿来与2000年前后互联网泡沫破灭前夕的IPO大潮做对比。但频频开盘便遭遇破发则显示出，二级资本市场也并不买账。努力活下来冬天不只盘亘在互联网企业的头顶。

对于年前国际油价走势，我们认为地缘政治依然是影响油价的主要原因，需要关注以下几点，一是需关注11月4日大限将至，美国是否会继续施压其他国家减少从伊朗进口原油。此前我们提到，伊朗作为OPEC第三大、全球第五大产油国，2010年受到美欧相继制裁后产油量大幅下滑，导致国际油价随之大幅攀升，期间国际油价一直维持100美元以上的高位震荡。此前美国表示11月4日之前所有从伊朗进口石油的国家应将进口量削减至零，这表示美国试图完全阻止伊朗原油出口。目前日韩以及法国等国已经不从伊朗进口石油，而美国也开始对印度施压，若美国如愿大幅减少伊朗石油出口量，则沙特目前130万桶的闲置产能将不足以弥补伊朗220万桶的出口量，油价料将大幅上涨。

第四，从铁路的管理体制来看，目前，铁路还是由国有完全控制的，而这也恰恰是未来铁路行业化解债务的最大资源、最佳资源。一旦铁路部门启动混合所有制改革，就能引进大量社会资本。从中国联通等的改革来看，国企掌握的优质资源，在引进其他所有制资本时，一般都是能够产生很大的乘数效应的，同等规模的国有资产，能够匹配到数倍的其他资产，尤其是资金。那么，转让部分优质铁路资产，就能有效降低铁路行业的负债规模，降低铁总的资产负债率。同时，还能通过调动社会资本的积极性和引入更加灵活的管理方式，使铁路的运营效率更高、运营效益更好。

耿爽5日在例行记者会上表示，中方会为大使在华正常履职提供应有便利。他同时强调，加方很清楚当前中加关系的症结。当前中加关系遭遇严重困难，责任完全在加方。“我们敦促加方反省错误，认真对待中方严正立场和关切，立即释放孟晚舟平安回国。”责任编辑：吴金明

据悉，约翰C。斯坦尼斯号计划在该地区停留约2个月，大部分时间都将位于波斯湾。其中一名美国官员还透露，这艘航母的存在“肯定会对该地区水域任何可能存在敌意的伊朗活动进行威慑”。就在美方透露这一消息前夕，12月1日，伊朗公布了其第一艘隐形驱逐舰在波斯湾正式投入使用。2日，伊朗又发射了中程核弹道导弹，并在随后遭到美方的谴责，美伊双方间的局势也进一步紧张。（海外网 张霓）