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11．沙特阿拉伯，需求价格：87.9美元，占欧佩克产量比：32%。两年前，沙特阿拉伯率先实施了OPEC+减产协议，今年由于担心美国对伊朗的制裁可能造成供应短缺，导致沙特6月原油产量暴增。目前，虽然该国同意与俄罗斯延长减产协议至2019年，但目前尚未达成明确协议。特朗普一直在向沙特阿拉伯施压，确保石油供应，以防止油价上涨，因此大幅减产可能会惹怒特朗普。

而在更早之前，睿驰汽车曾以底价3.64亿元，拍得广州南沙区一块约601亩的制造业用地，用于引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目。这一切似乎又在向外界宣告，贾跃亭的造车梦想仍存有操作空间。按照FF方面的介绍，广州南沙买地就是贾跃亭为把“FF技术、产品和知识产权引入国内，助力汽车产业转型升级国家战略的具体实施步骤之一”。

对于2019年股市，张忆东认为海外市场风险可能持续，A股有望先成为避风港而被增持，中国股债市场加速对外开放、低估值的优质资产将迎来长线外资，预计将带来570亿美元流入，加上养老金入市等，迎来增量资金的股市有望筑底孕育新生。从策略看，张忆东认为要防守反击、先债后股，股市是螺蛳壳里做道场、结构性行情。在他看来，2019年宏观下行风险和政策宽松交织，大盘指数底部徘徊，基本面下行压制权重股，但长线资金入场提供支持，中期流动性改善和市场化革，驱动结构性行情。从节奏看，可能呈现N型行情。

在航空领域，美国波音公司2000年以来获得联邦和州（地方）政府的定向补贴金额145亿美元；2011年以来获得来自各级政府的贷款、债券融资、风险投资、贷款担保、救助等737亿美元（注2）。在汽车行业，美国联邦和州政府均有对汽车的扶持政策，并向大型汽车企业提供巨额救助和变相补贴。国际金融危机期间，美国政府在“不良资产援助计划”下设立“汽车产业资助计划”（AIFP），为大型汽车企业提供了近800亿美元的资金救助（注1）。2007年，美国能源部依据《2007年能源独立和安全法案》第136条款制定了“先进技术汽车制造贷款项目”，美国国会对该项目的授权贷款总额达到250亿美元（注2）。特斯拉公司自2000年以来得到美国联邦和州（地方）政府超过35亿美元的补贴（注3）。

土耳其危机对其国内乃至整个欧洲银行体系的影响是投资者的主要担忧之一。分析师们担心，本周一开始，股市将与土耳其里拉一起承受新的压力。“他们需要认识到问题的存在，”蓝湾资产管理公司（BlueBay Asset Management）分析师蒂姆-阿什（Tim Ash）说，“然后他们需要有一个计划。”

责任编辑：陈永乐来源：质量发展局日前，宜家（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局提交了召回计划，召回部分进口玛特弗罗围嘴（红/蓝2件套）。本次召回涉及的玛特弗罗围嘴（红/蓝2件套）货号为90426923，生产日期为2019年1月1日至2019年9月13日。据统计，中国大陆地区受影响的产品数量共计8539件。