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截至2019年一季度末，在暴风集团持股排名前十的股东中，有7名为自然人，且多是暴风集团现任或前任高管。剩余的三家均是暴风集团的员工持股平台。其中，瑞丰利永持631.31万股，融辉似锦持577.38万股，众翔宏泰持256.96万股。但上述三家员工持股平台在今年第二季度均进行了减持。据公告显示，瑞丰利永累计减持94.7万股，套现651.51万元；融辉似锦累计减持86.61万股，套现591.53万元；众翔宏泰累计减持38.54万股，套现262.87万元。

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在中国载人航天计划于1992年立项时，根据我们的技术水平和国际经验，定下了先发展飞船，再发展空间实验室，最终建成大型空间站的三步走战略。在二十八年的历程中，三步走的战略被连续平稳的贯彻执行了下来，而当第三步战略已经进入执行阶段时，新飞船又开启了三步走之后的新征程。对比中美两国近10年来在载人航天领域的发展情况，我们不难看出，不折腾的一张蓝图绘到底，是我们有可能赶上并超过世界先进水平的一个法宝。

考虑到暴风集团一季度末的净资产仅684.66万元，加上二季度新增的亏损，暴风集团在半年报中出现净资产为负的情况几乎板上钉钉。暴风集团在业绩预告中也称，公司存在截至2019年6月30日归属于上市公司股东的净资产为负的风险。北京法院审判信息网近日公布的两份裁定书更是透露了暴风集团的窘境。裁定书称，通过法院财产调查系统对被执行人（暴风集团）的银行存款、车辆、房产、股权及其他财产进行调查，未发现被执行人有其他可供执行财产。由此，暴风集团被列入失信被执行人名单。

对于越南海军来说，“飓风”级比较突出的反舰和陆攻打击能力，是一股可以依赖的不对称打击手段。越南海军已向俄罗斯订购了4艘“猎豹”级轻型护卫舰，在经济不算宽裕的情况下，向俄罗斯订购“飓风”级，结合基洛级潜艇组成新的“空潜快”打击力量，还真有几分可能性。

上行方面来看，初步阻力位于1.1650水平，有效突破则敞开上行至1.1700的大门，若突破这一水平，欧元/美元有望进一步上探1.1750的阻力。下行方面，初步支撑位于1.1550水平，跌破则目标指向1.1500，进一步失守则看向1.1450，跌破该位则将为汇价跌向1.1400打开大门。