丈夫吸烟五分钟

“特别是这几年，80后、85后校友成长得越来越快，他们为中国创业、投资都注入了很强的活力。”斯坦福经济学博士、携程网CEO梁建章告诉《中国企业家》杂志。梁建章除了创业者，不少投资人也具有浓厚的“斯坦福情结”。BAI创始及管理合伙人龙宇是05届商学院毕业生，投资了造作、小步亲子等校友创业项目，真格基金合伙人兼CEO方爱之是10届商学院毕业生，投资了杉数科技、享物说等；GGV管理合伙人童士豪、DCM董事合伙人林欣禾、顺为资本联合创始人兼CEO许达来等也毕业于斯坦福大学。

从获客成本看，招股书披露的新客户获客成本在截止2017年和2018年6月30的两个财年里分别为1.04美元和3.1美元。这个获客成本之低有点令人难以置信，要知道，一线平台拍拍贷2018年的平均获客成本为60元人民币每人，乐信2018年上半年的获客成本则为108元每人，信而富的平均获客成本也在100元左右。只有获得了支付宝背后巨大流量支持的趣店，其获客成本才降低到了20元-30元每人左右。试问，合众e贷通过融360等第三方平台导流，是如何实现20元的低获客成本的？

然而，自8月31日复牌以来，金贵银业股价表现却并不理想。复牌后，金贵银业遭遇连续三个跌停，其后依旧延续跌势。9月5日公司发布股票交易异常波动公告。截至9月6日，其股价在五个交易日大跌34.52%，投资者在二级市场用脚投票。2018年5月初，金贵银业开始了长达近四个月的停牌，着手筹划重大资产重组，拟以38亿-46亿元对价，收购嘉宇矿业100%股权、东谷云商100%股权和宇邦矿业65%股权。此番复牌，该公司同时公告了继续推进重大资产重组的情况，表示公司原计划于2018年8月31日前披露符合要求的重大资产重组预案（或报告书）。但本次重大资产重组相关工作还需要时间推进完成，决定复牌并继续推进本次重大资产重组事项。

10月17日，日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹首次公开与中国媒体见面，详细说明了未来五年内日产在华布局以及发展目标。17日，走进日产在华主要合资企业东风日产的办公区，位于大厅的KV提示板颇为醒目，上面提示距离年底还剩76天，距离目标销量剩余349545辆。

具体而言，涉及2014年3月-2018年9月期间，上汽通用旗下近247万辆别克、72万辆雪佛兰及14万辆凯迪拉克汽车，车型数量包括72万辆昂科威，92万辆英朗、52万辆威朗、24万辆科沃兹、27万辆科鲁兹、10万辆探界者等。对于召回原因，上汽通用称，“召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控。”

10月可转债将密集退市10月份，多只可转债发布了强赎公告。其中，知名印制电路板企业——崇达技术发布公告称，崇达转债将在10日停止交易。按照规则要求，崇达转债10月10日停止交易，赎回登记日为10月23日，投资者赎回款到账日为10月31日。崇达转债就此成为今年第13家退市摘牌的可转债。