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世茂股份：世茂投资今日增持1686万股 拟继续增持世茂股份（600823）12月25日晚间公告，公司第三大股东世茂投资今日通过集中竞价交易系统增持公司股票1686.31万股，占公司总股本的0.45%。世茂投资计划在本次增持之日起6个月内继续增持，拟累计增持比例不低于公司总股本的0.45%，不超过公司总股本的5%（含本次增持）。世茂投资为公司实控人许荣茂控制的企业。

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陈子雷表示，“近年来这一波并购潮和上世纪80年代的并购潮有很大区别。上一轮并购潮是因为资产泡沫造成的，日元大幅升值，日本从出口大国转向投资大国，所以日本从货物出口到走向海外投资，那是个转型现象，和现在不一样。此轮并购潮是要扩大全球竞争影响力和海外市场，日本企业通过并购和直接投资的方式实现海外净资产增加，这是最好的手段。所以目前日本也是拥有海外净资产最多的国家。”

按照党派来看，在共和党人士和偏共和党的独立派人士中，73%的人认为加征关税于美国有利；在民主党人士和偏民主党的独立派人士中，77%的人认为加征关税于美国不利。此前特朗普政府曾根据美国《1962年贸易扩展法》第232条款，以国家安全为由对进口钢铝产品加征关税，并对进口汽车及零配件启动“232调查”。

摩根大通的联席总裁及消费和社区银行业务首席执行官史密斯（Gordon Smith），将代替该公司首席执行官迪蒙出席会议。迪蒙进行了紧急心脏手术，正处于康复之中。在此期间，史密斯和联席总裁丹尼尔（Daniel Pinto）担任摩根大通的临时负责人。摩根大通按资产计是美国最大的银行。

五、修订草案明确车辆通行费收费标准确定因素，建立差异化收费、收费标准动态评估调整机制。现行《条例》规定的车辆通行费收费标准确定因素较少，缺乏必要的调整机制。修订草案进行了完善：一是明确债务规模、利率水平、投资规模、合理回报、养护运营管理成本、物价水平、偿债期限、经营期限、交通流量等作为政府收费公路和经营性公路收费标准的确定因素。二是明确高速公路养护管理收费标准应根据实际养护管理成本、当地物价水平以及交通流量等因素重新确定。三是明确收费公路可以实行差异化收费，各省份应建立收费标准动态评估调整机制。