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格力集团方面表示,目前,对于本次公开征集转让的具体方案,格力集团尚在进一步研究制定阶段。格力电器控股权从1991年成立以来一直属于珠海市国资委旗下的格力集团。如果此次股权转让成功,那么格力集团将仅持有总股本的3.22%,拥有投票权,而新股东持股15%,将成为第一大股东。

针对车联网的解决方案可以理解为内容中台的一种应用,相对于其他企业提供OS系统,腾讯更多提供微应用集成方案,可以直接将内容和应用集成到车厂的系统中,“传统车厂不愿意放弃自己的OS入口,做系统的话他们有抵触情绪,现在的模式他们可以直接获得腾讯的应用和内容,同时保留自身系统”,腾讯车联网展区的工作人员告诉新京报记者。

上汽荣威的销售负责人则向澎湃新闻记者表示,由于在过渡期内荣威的新能源车型依然按照补贴退坡前的价格执行,反而刺激了消费者的购车需求。“以往春节后都是淡季,看车的人很少,自从退坡新闻出来了以后,意向客户数量明显增加了。” 该销售人员表示, “大家担心计划赶不上变化,都想在新的补贴政策实施前买车。”

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