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“窗口期不会太长。我们还是要抓紧时间，最迟2021年要完成新能源汽车产品的布局。”宇通客车欧洲区大区经理李克杰表示。他见证了宇通在英国第500辆客车的交付，也见证了宇通在英国拿到的首批新能源客车订单，但他对未来的预判颇为谨慎。欧洲本土品牌依然强大，当他们生产出适销对路的产品，又坐拥完善的销售和服务网络，格局又可能回到原点。今年年初，巴黎一项跨越未来两年的项目启动招标，包含250-1000辆电动公交，号称目前欧洲最大的电动车订单，招标方在过去两年中对一些中国品牌的电动客车进行了试运营，但最后订单还是给到了法国本土品牌。

10月24日晚间，石家庄市裕华区委副书记 、区长管云天在接受澎湃新闻记者采访时透露，安苑小区枪击案中死伤两人为石家庄市住建集团工作人员。责任编辑：张申记者/张帆 梁婷编辑/刘汨 宋建华11月2日，官方发布重庆万州公交车坠江原因，根据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。

想要低吸的聪明钱为何关注的是创业板而不是其他板块呢？业内人士分析，创业板目前位于历史底部区域，盈利增长也从外延式增长到内生增长为主。结合前两年的创业板的调整，对创业板中既符合国家创新产业政策，又具有良好的业绩和合理的估值的高品质公司，聪明的资金都高度关注。

21世纪经济报道记者在走访中了解到，北欧国家对新能源客车采购补贴很少或没有补贴，更多是基础设施方面的支持。以芬兰Espoo为例，其计划五年之内电动公交车占比达到30%，为此，政府在城市内规划了三个地方建设充电桩。相比而言，中国实行公交电动化战略早于欧洲五年，直接财政补贴更是让中国的电动公交数量实现爆发性增长，现在全世界99%的电动公交车都位于中国，也让中国客车企业具备了显著的先发优势。

美国股市持续走牛的原因，除了基本面因素的强劲之外，很多公司不断进行回购也是牛市的推手之一。市场研究数据显示，美国上市公司仅仅在今年二季度就宣布了4336亿美元的股票回购规模，几乎是一季度2421亿美元的两倍。今年以来，美股上市公司以前所未有的速度回购自家股票，上半年美国上市公司累计回购规模已超过2017年全年创下的5300亿美元纪录，再创历史新高。

一拖十八总监业绩惨 主动、被动大多亏损严重今年A股行情之严峻让人始料未及，不仅散户投资者亏损累累，连专业投资者也是业绩惨淡，而在这种行情下，基金经理一人管理十八只基金的操作难度更是可想而知。根据中国经济网记者了解，华泰柏瑞基金公司旗下的指数投资部总监柳军，就是这位一拖十八的基金经理。其2000—2001年任上海汽车集团财务有限公司财务；2001—2004年任华安基金管理有限公司高级基金核算员；2004年7月加入华泰柏瑞基金管理有限公司，历任基金事务部总监、上证红利ETF基金经理助理、上证红利ETF基金经理，2010年10月起担任指数投资部副总监，2015年2月起任华泰柏瑞指数投资部总监。累计任职时间为9年又116天。