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而这一年的全球金融危机和中国随之而来的四万亿计划，让铁道部领导将他宏伟的蓝图一绘到底，很快就推出了最高运营时速380公里的第二代中国高铁CRH380系列。这是我国拥有自主知识产权并最终获得美国专利的车型，日德企业在技术转让时都明确规定了所转让的技术只能够在中国使用，不能出口。CRH380的出现意味着我国从高铁技术引进国，变成了高铁技术出口国。

责任编辑：张国帅原标题：专访|王石出新书《我的改变》：我从来没怕过老“如果太圆滑，那这个人的路就走到头了。”就算69岁了，王石还是王石，依旧率性、大胆，面对媒体金句频出。2015年，中国A股市场历史上规模最大的一场公司并购与反并购攻防战拉开序幕。这一日后被称为“万宝之争”的股权争夺战，持续多年，也被许多人视为王石人生最艰难的关口。但他本人并不这么看。他说：生意上的事情，再难没有难过1983年；心灵上的冲击，再大没有大过2008年。尤其后者，才是他人生的“至暗时刻”。

美国对伊朗恢复制裁，OPEC面临着对减产政策进行调整。如何分配产量也涉及各国利益的重新分配。虽然美国在制裁伊朗之时，给予欧盟等盟国180天的豁免期，但欧盟已经决心遵守伊核协议，即选择和伊朗站在一边。这样一来，欧盟各国或市场主体也许将不理会美国对伊朗的制裁措施。因此未来也不排除存在这样的可能——在美制裁下，伊朗原油出口不降反增。

2004年，铁道部向国务院递交了著名的《中长期铁路网规划》，提出要修建“四横四纵”的高速铁路网。换届不到一年的政府原则上批准规划的消息，让铁路人感到振奋，论证了十几年的京沪高铁影子都没见到，这一下子就要修建1.3万公里高铁，中国速度要起飞了。

深交所指出，公司于2018年6月22日对该所关注函的回复中声称，公司内部控制制度执行有效，公司内部控制制度不存在重大缺陷，未发现控股股东凌驾于内部控制制度之上。为此，深交所要求公司开展全面核查，并说明公司相关内部控制是否失效，内部控制制度是否存在重大缺陷，是否存在控股股东凌驾于内部控制之上的情形；并结合上述事实，说明公司2018年6月22日的回复内容是否存在虚假陈述。

第三，硬化软约束主体的预算约束，实现信贷资源优化配置。严控地方政府和国有企业债务规模，加强审计，打破刚兑，债务自担，严禁违法违规举债，营造公平的市场融资环境，防止低效国企凭借融资优势淘汰高效民企，促进公平竞争、优胜劣汰和结构优化。第四，推动住房制度改革和长效机制建立，使市场预期回归理性。要从供给着手，从短期调控政策过渡到长效机制建设、从行政手段过渡到经济手段、从商品属性为主过渡到构建强调居住属性的住房制度。