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产销量连续11年全球第一逆市突围，福田汽车交出了一份令市场较为满意的成绩单。年报显示，2019年，福田汽车实现营业收入469.66亿元，较上年的410.54亿元增长59.12亿元，增幅为14.40%；实现净利润1.92亿元，上年为亏损35.75亿元；公司扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润 ）亏损16.14亿元，上年为亏损41.84亿元，同比减亏25.70亿元。

目前多家券商的卡顿问题已恢复。这种情况已经不是第一次发生，2015年牛市最火爆期间，市场成交量高达万亿，券商服务器满负荷运转，当时业内人士就表示，券商交易系统故障便是因为开盘交易过于火爆造成系统承压太大而瘫痪。曾有媒体调查称，国内券商使用的不少交易系统仍处于“熊市”阶段，市场成交量暴增时，既有的交易服务器难免会发生“堵单”情况。

我们当然知道，很多人质疑亿万富翁慈善家是否适合引领教育革新或参与教育政策的制定。坦白说，我们也有同样的质疑。然而比尔和我一直清楚，我们不是要自己产生想法，而是支持那些在教育领域工作多年的人们进行创新，他们包括教师、管理人员、研究人员以及社区领袖。

这些之外，我们也不能忽略在城市毛细血管中生长的基础商业，它们更贴近城市人的生活，是商品交往最频繁之处。城市枢纽性若把城市之间的关联比喻成一张网，那么每一座城市都是网络中的节点。强辐射力的城市向周边城市输送更多的商品、资源与人才，弱辐射力的城市往往处于被动接收辐射的地位。这种输送的能力——即枢纽性，是城市重要的竞争力之一。

对于平价处于目标范围内的转债标的而言，其转股溢价率在短期内的快速压缩往往能带动一轮小幅反弹，即使在今年下半年整体情绪不佳的情况下也曾提供数次机会，虽然当下满足区间标的数量偏少，但若市场其他因素出现边际改善此尴尬现状也有望逐步缓解。值得强调的是，对于此类标的我们仍认为合理的股性估值在8%-10%区间内，若逐渐修复至此区间内则值得引起关注，实际上在半年度策略中我们已经判断股性估值进入区间波动阶段，从近半年市场走势而言虽然偶有突破上下边界，但整体并没有脱离区间波动的范畴。

王业芳指出，民营银行多是“线下立足省内，线上辐射全国”。在线上，民营银行已经做了很多尝试，如将存款产品放到流量大的互联网平台进行销售；自主研发线上贷款产品等。在王业芳看来，随着银行业金融科技能力进一步提升，以互联网消费金融逻辑构建公司互联网金融业务产品体系，推动B端客户授信模型建立、批量获客和线上化，将成为银行公司业务未来的发展趋势。