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有趣的是，丹化科技为“保壳”所做的努力并不仅如此，还大秀“财技”，以粉饰业绩。据公开公告，2016年12月，丹化科技进行了会计估计变更，其中主要包括了对通辽金煤现有的原折旧年限为10年的机器设备，折旧年限统一调整为14年。通过调整折旧年限，丹化科技预计将减少2016年亏损542.86万元左右，而2017年归属于母公司的净利润，则预计增加约6，514万元。

哪怕是Kickstarter本身，也在发生着变革。Kickstarter只收取一次性的手续费，第二年就已经开始开始盈利。但与孵化器不同，Kickstarter并不会随着公司成长享受收益，本质上就是个实现想法并加以宣传的一锤子买卖。Kickstarter也在2015年宣布转型为公益企业，将更多的精力放在了为难民募捐等项目上，硬件比重进一步下降。

第二大股东减持股份3月12日，江淮汽车发布的公告称，公司股东建投投资计划自本次公告日起十五个交易日后六个月内，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式减持公司股份不超过公司股份总数的 2%，即37866242股，并且在前述期间的任意连续90日内通过集中竞价方式减持股份的数量不超过公司股份总数的1%。

责任编辑：李锋炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！4月30日，中国人民银行发布公告称，根据公开市场业务一级交易商考评调整机制（公开市场业务公告[2004]第2号、[2018]第2号），对2019年度公开市场业务一级交易商及申请加入一级交易商的机构进行了综合评估，根据评估结果，确定了2020年度公开市场业务一级交易商。

联讯证券董事总经理、首席宏观研究员李奇霖告诉第一财经记者，今年上半年专项债券发行规模较小，基础设施投资增速下滑较快。下半年需要财政政策更加积极，财政部加快专项债券发行，希望在稳增长方面发挥积极作用。万亿发债潮涌基础设施领域投资依赖政府投资，在地方财力紧张背景下，地方政府依赖融资，而唯一合法手段是发行地方政府债券。地方政府债券分为一般债券和专项债券，前者为没有收益的公益性项目筹资，而后者则是为有一定收益的公益性项目筹资。

因此，基于对内外环境的把握，着眼彻底改变公司的困境，解决当期怎么活下来，未来如何回到一个正常轨道的根本性问题，在9月4日成都车展前夕，神龙汽车正式对外发布了“元”计划。这是一场分为三个阶段、长达6年的持续改革之路，涉及产品规划、研发、生产、营销、运营效率提升等方方面面，主要概括为产品更中国、营销更精准、运营更高效。