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造成H股“融资难”现象的原因包括：一方面是因为H股在申请再融资时，同时受到中国证监会的监管；另一方面，市场担忧内资股股东与流通股股东利益不一致，在考虑H股再融资需求时更为慎重，间接提高了H股向市场融资的成本。而H股“全流通”改革后，外部潜在的融资对象将无需再担忧“同股同权不同利”这一问题，使得H股再融资便利度有望提升。此外，内资股可流通也将便于大股东进行股权质押融资。

其二，内资股架构的H股公司估值高折价现象有望缓解，促进“价值发现”。近年来H股（未在A股上市的H股，剔除A+H股）整体估值较全部港股存在明显折价，从行业层面看，除地产行业H股估值显著高于全部港股外，其余行业H股估值均低于或持平于全部港股（图7）。

由于同样是为巨量非流通股引入市场化定价机制，H股“全流通”自试点之日起，常被投资者拿来与05年A股的股权分置改革进行类比。两者的相同点在于：本质上都是“盘活存量”，为非流通股引入市场化定价机制，降低大股东和中小股东的“信息不对称性”和“利益不一致性”，改善公司治理、企业管理和经营能力，并为后续资本运作打开空间，长期均有利于资本市场发展。

文/北京青年报记者 张恩杰责任编辑：王亚南特朗普撺掇英国“硬脱欧” 被指想借此让美国公司获利[环球时报驻英国特约记者 孙微 环球时报记者 郑璇 陈一]美国总统特朗普3日偕夫人及子女抵达英国，展开为期3天的国事访问。在英国脱欧正处于最激烈争议阶段，对这位在英国一直备受争议的“带头大哥”来访，英国警方立即进入“备战状态”，1万多名英国各地警察在伦敦集结，以防备反特朗普民众的游行抗议。不过，对于可能到来的抗议，特朗普显然并不在意。他在行前对英国内政频频放炮：不仅提出了自己心中的英国首相候任人选，还为“候任”首相提出了“脱欧方略”——拒绝向欧盟支付500亿美元的脱欧费，并退出脱欧谈判。他甚至称英国萨塞克斯公爵（哈里王子）夫人梅根“令人厌恶”。3日当天特朗普乘坐“空军一号”专机刚在伦敦着陆后，他就发推文大骂批评他的伦敦市长萨迪克·汗是“冰冷如石的失败者”。对此，就连美国《华盛顿邮报》也忍不住担忧称，“如果说现在英国像一个汽油桶，那么特朗普就是一根火柴”。

今年8月份，众泰汽车发布的2019年上半年业绩报显示，上半年众泰汽车营收50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润-2.9亿元，同比下滑195.37%。9月初，曾有国内媒体报道，君马汽车内部员工爆料君马汽车已破产，所有高管已离职，工厂也已停产。

“私募基金转公募，还是看重公募基金的牌照含金量。”前述北京公募行业人士指出，“但申请公募牌照的机构很多，能否如愿依旧不好说。”据21世纪经济报道记者梳理，今年以来还有程丹倩以及北京金华盛开企业管理中心（有限合伙）等申请设立的富华玖创基金以及李永飞、王素文等申请的景泽基金已经被证监会接收材料，二者目前已收到补正通知。