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国内不少大企业、电商平台也纷纷行动起来，给“小店”们送来减负礼包。蚂蚁金服旗下的网商银行表示，从2月2日开始，针对150万湖北小店和正在抗击疫情的30万医药类小店，不抽贷不断贷，并对贷款利息下调10%。华住集团表示，2020年2月1日至3月31日，对全国范围内华住旗下全部5049家已开业加盟店，减半收取加盟管理费。对湖北省内封城地区的加盟店费用，封城期间实行免收政策。美团表示，从2月1日起，对武汉地区所有餐饮外卖商户免除一个月佣金。

这些年，文化、艺术以不同的形式，越来越多地进入到购物中心里，很多时候，很多场合，它们是装点门面的噱头。但其中不乏一些优秀的代表，在一点一点把它们做成和消费环境相得益彰的内容，为凡俗的日常带来一丝惊喜和光亮。这些非标商业，结果有多美，过程就有多痛苦。

昨天出席推介会的投资者称，百威亚太今次招股吸引力较上次大，因上次定价偏高，而今次公司剥离澳洲业务后，定价对投资者而言相对具说服力，相信今次投资公司的可能性较上一次大。责任编辑：张海营自动驾驶商业化落地，是一道世界级难题。长江日报9月22日消息，今天上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。

根据广州市2018年年底发布的文件，测试主体达到一定条件可向第三方机构申请开展载客测试工作，但“不得向测试参与者收取费用或报酬，不得利用测试车辆从事或者变相从事运输经营活动”。不得收取报酬，也是上海示范应用牌照与未来示范运营牌照的重要区别之一。实际上，全国多个城市的相关文件中，都有类似条款约束。武汉此次率先打破这一现状，足见发展自动驾驶的“野心”。

第三是技术优势。高铁作为庞大的系统性战略工程，涉及机械、冶金、建筑、机电、材料、仪器、电力、通信、化工等诸多产业。经过多年发展，我国已成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，200多种工业品产量居世界第一，制造业增加值自2010年起稳居世界首位，使得发展高铁成为可能。尤其是近年来，我国坚持以创新引领发展，加快建设创新型国家，科技实力显著增强，重大成果不断涌现。在高铁领域，通过引进消化吸收再创新、联合攻关、产学研平台建设等措施，我国在设计、线路、列车、运行控制等方面拥有了全产业链核心技术，先后攻克了高寒、高原等多种复杂情况挑战，发展自然水到渠成。

焦点二：两融月跌至四年前低位截至12月10日，两市两融余额为7717.44亿元，这一数据区域已跌回4年前，2014年11月份，两融余额首次突破7000亿大关，此后两融余额一路飙升，最高值飙升至2.27万亿。天风证券表示，今年以来融资买入额占两市成交额比重持续下降，目前已经在股灾以来最低点。从被动角度来说，剩余的7700亿存量中不乏一些通过展期存续的套牢盘，进一步加杠杆能力有限；加上金融去杠杆、股权质押风险暴露等问题，市场流动性捉襟见肘。从主动角度来说，或许能在一定程度上反映出，当前的风险偏好和市场情绪甚至比2015年更差。