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值得一提的是，“资管新规”和“理财新规”发布后，银行理财净值化转型有序推进，净值型产品存续余额及占比持续增长。数据显示，截至2019年6月末，净值型非保本理财产品存续余额7.89万亿元，同比增长4.30万亿元，增幅达118.33%；净值型产品占全部非保本理财产品存续余额的35.56%，其中，开放式净值型产品占全部净值型产品比例为82.84%。
值得一提的是，2018年初，福特汽车决定将福特中国、长安福特、江铃福特三个销售网络统一。同年7月份，隶属长安福特的福特全国销售服务机构成立，负责福特品牌所有乘用车的销售和服务。事实上，渠道整合的案例在行业内并不鲜见，但彼时福特的“三网合一”，由于涉及3个销售网络多家公司的利益，被业内认为是中国汽车行业最复杂的一次渠道整合。
“万腾”再度牵手高朋和高峡，都和大腾讯系生态资源密不可分。高朋最早是腾讯和美国团购网站鼻祖Groupon合资成立的团购公司。千团大战后，高朋先是转型运营拥有微信二级入口的微影（后和猫眼合并），如今成为腾讯面向电子发票行业的尖刀。高峡最早任原团购网站高朋网副总裁、微信商业化总顾问等，亦有特斯拉、万达电商等的从业经历。
据海航创新公告信息显示，自2019年以来，海航创新已有三位董事离职。根据《公司法》、《公司章程》及有关法律法规的规定，海航创新选举了陈吉强、黄河为公司新任董事。其中，陈吉强出生于1975年，曾任海航国际旅游岛开发建设（集团）有限公司副总经理、海航资产管理集团有限公司副总裁，现任海航创新副总经理。黄河于1979年出生，曾任海航国际旅游岛开发建设（集团）有限公司总裁助理等职务，现任海南海航物业管理股份有限公司董事长。
*ST柳化：2018年度净利润3.9亿元 同比增长逾五倍*ST柳化（600423）3月18日晚披露年报，报告期内，公司实现营业收入20.09亿元，同比增长9.75%；实现净利润3.90亿元，同比增长534%；扣非后净利润为亏损3.29亿元，上年同期为亏损6.28亿元；每股收益0.90元。公司仍处于《重整计划》的执行阶段，公司股票仍将继续实施退市风险警示。
毫无疑问，网易有道将面临更加激烈的竞争，如何从在线教育市场突破，给网易集团增添更多活力，针对相关疑问，《投资壹线》多次致电网易有道均无法取得联系。不过，网易有道显然清楚前路艰难，正如周枫在公开信中坦言：“今天起，有道成为一家公众的公司……这意味着我们承担的责任更多，面临的挑战和外界的拷问也会更多。”
