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相似的境遇和诉求也许能够为整合提供更大的可能性。目前，蒂森克虏伯已经精简了钢铁业务的管理层。其欧洲钢铁业务前CFOPremal Desai成为钢铁业务的总裁，钢铁业务经理Bernhard Osburg成为该业务的首席商业运营官，钢铁业务前管理层的Andreas Goss与Heribert Fischer已离职。

据了解，谢某在快递行业从业多年，从普通的员工逐步升为负责人。按照公司的规定，谢某不应该再送快递，但实际上谢某一直在悄悄开展快递配送业务。对于这一点，身为快递员的吴某认为谢某违反了公司规定，更重要的是抢占了其他快递员的业务。为此，吴某向上级领导进行了举报。5月2日下午，上级领导从外地赶到丹江口市，就两人的矛盾进行了调解，但调解并不成功，矛盾在双方的心中进一步升级。

仅仅三年后，王兴就提出互联网“下半场”理论，他认为移动互联网的人口红利接近天花板，未来互联网需要拓宽用户的服务范围。于是在接下来三年时间里，美团不断扩张业务的边界，围绕餐饮向酒旅、网约车等新业务试探，试图形成类似亚马逊的超级平台。王兴的理论获得不少互联网大佬的普遍认可，但面对“下半场”企业之间的战略判断各有差异。马云早已留意到电商增速放缓的隐忧，新零售成为阿里重点发展的方向。腾讯一直希望将微信打造成国际级的社交网络，因为有Facebook做对手，微信在海外局限于华人圈子，转而在游戏业务上不断投资和并购海外优秀公司。

值得一提的是，近日，长航油运完成了工商变更登记，公司名称由“中国长江航运集团南京油运股份有限公司”变更为“招商局南京油运股份有限公司”。股东大会当日，公司举行了招商南油的揭牌仪式，同日公司还召开了第九届董事会第九次会议，选举张保良为第九届董事会董事长，并宣布公司董事会同意将证券简称由“长航油运”变更为“招商南油”。据悉，上述变更证券简称事项尚需向上交所申请，并经批准后方可实施。

在投入成本涨幅回落的同时，服务业收费价格指数在扩张区间内小幅上扬。但在市场竞争压力下，制造业厂商出厂价格则小幅下降。两者综合，11月综合定价连续三个月小幅上升。11月服务业乐观度显著反弹，但仍处低位。受制造业乐观度降至五个月最低的拖累，11月企业对未来12个月的生产经营前景信心度较10月出现微降，继续处于历史较低水平。

信披也需高标准、严要求A股上市公司“任性停牌”被投资者诟病已久。据东方证券研报，从10年以来情况来看，以周度测算，A股整体的停牌个股数目在2015年出现高峰，此后保持一定水平，但在2018年开始有明显的向下趋势。2015年的停牌峰值出现在7月10日，当时的背景是市场连续下跌，上市公司大多以股价异常波动为由申请临时停牌，7月10日停牌公司总数为1378家，占到当时上市公司总数的49.8%。2018年的停牌高点出现在2月9日，当时在贸易争端影响下市场大幅下行，有339家上市公司停牌，占比为9.7%。此后停牌公司数目相对保持了一个较高水平，大致在200家左右，但7月之后，停牌公司数大幅下降，其中一个非常重要的原因就是8月初交易所加强了对停牌行为的监管。