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至此，在2016年阿里完成对优酷土豆的收购后，杨伟东、联席总裁魏明、CFO吴辉、合一影业CEO朱辉龙、合一文化CEO朱向阳等一批当年和古永锵打天下的创业元老们，都已出走或出局。古永锵也在收购案后逐渐退出战场。对于杨伟东而言，从优酷土豆联席总裁，到大优酷事业群总裁，再到阿里巴巴文化娱乐集团轮值总裁，名字前头衔的变化，一度意味着权力和责任边界的拓宽。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，肺炎疫情的冲击对2019年本就下滑的车市来说可谓“雪上加霜”，疫情何时结束还难以定论，此前做出的2020年车市总体增速1%的判断有一定压力。与整车企业一同延期复工的还有汽车零部件企业。据了解，湖北地区拥有着众多重要的汽车零部件工厂，比如伟巴斯特（天窗供应商），江森控（座椅供应商）、TRW（安全气囊）、马勒（滤清系统）等。他们的推迟复工，将在一定程度上影响其他地区工厂的产能，并且也因为供应商配件无法及时跟进乃至断供，影响车企车型的研发进度。

这位网友选的第一张照片是英国皇家海军上世纪50年代的一张照片，皇家海军“攻击者”号护航航母与“德文郡”号驱逐舰并肩航行。第二张照片则是英国皇家海军最新的“伊丽莎白女王”号航母与45型导弹驱逐舰“飞龙”并肩航行的照片。这两张照片相隔60多年，构图和主题都比较非常相近，似乎可以作为反映英国皇家海军60年光辉历程的经典对比作品，然而在英国网友看来，这只能说明一个问题——半个多世纪过去了，英国皇家海军还是老样子，海军规模不足是硬伤。

两地合并，谁是最大的赢家？有不少人认为，大江东和下沙的合并是1+ 1> 2的存在，对于两地的发展是利大于弊。对大江东来说，这一合并将直接拉近彼此的心理距离。而这两年几近失声的下沙则脱离了偏安一隅的“寡居”状态，热度也将上升。两者作为“拥江发展”的下游，相信未来政策方面的支持也不会少。

小鲁说，“主管人员检查”本来是一个飞行训练的正常程序，就是教练在带飞过程中如果觉得学员有问题，就让航校更权威的人员带飞考察。在谢尔曼校区，学员接受“主管人员检查”时，高级教员会耐心教，想办法让学员过关。在登顿就成为一种惩罚，那里的主管人员甚至会在每一批学员中有意挑出几个重点监督，设法让学员自费补飞行时间，有人为此甚至花了数千美元。

其实你只要多看两眼，就会发现文章质疑的“点评”，其实是马蜂窝的一个栏目。它不是针对整个旅行的攻略，而是针对某一景点的评论。而这种基于门店、机构等单一场景的碎片化点评，正好是大众点评UGC的核心。直到10月21日，这个公众号的最新文章，才进一步质疑马蜂窝游记的问题：软文攻陷社区，内容导向销售。这是多数内容平台都会遇到的问题，微信、头条、知乎都无法避免，也就翻不起什么浪。吃瓜群众更关心的，还是“点评”这座“僵尸”聚集的“鬼城”。