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本周二，梅赛德斯-奔驰展示了一款行驶里程可达450公里（约合280英里）的SUV汽车，标志着这家德国汽车制造商开始和美国同行发起竞争。该公司希望这款SUV能吸引豪华车消费者和熟悉技术的“千禧一代”。这款产品可媲美特斯拉的Model X SUV汽车，后者的行驶里程约为295英里。(斯眉)

一位从事病毒研究的科研工作者表示，从华南农业大学目前公布的通过分析1000多份宏基因组样品发现穿山甲为新型冠状病毒的潜在中间宿主的研究方法看，他们应该是通过宏基因组学技术进行研究，也就是根据宏基因组学数据。根据南方农村报报道，沈永义在发布会上表示，是从国家发布的信息中获得新型冠状病毒的基因组序列，把序列拿到宏基因组库中比对，最终在穿山甲个体的宏基因组中，比对出与新型冠状病毒高度相似的基因片段。由此，目光锁定在穿山甲上。但这批穿山甲并非来自广东，也并非来自某个特定种群，而是从某些特定机构获取的。

江苏省台办主任练月琴表示，未来江苏将通过开设“江苏台商大讲堂”、引导“台商走电商”、举办台企名优产品展示展销会、帮助台企上市上板、筹建“苏台产业合作发展基金”、促进台企与国企民企融合发展等多种渠道，进一步帮助在苏台资企业提质增效。责任编辑：李思阳

我昨天查了一下，中国在现代意义上第一条跑汽车的公路是诞生在湖南，是从长沙到湘潭的，长潭公路，在1921年竣工。但是，中国的第一条公路，跟世界上的第一条公路相比，时间间隔了100多年，那个时候我们确实很落后。而今天，当我们有这么多的人口资源，当我们有这么多的人工智能的应用场景，当我们有这么好的基础设施的时候，当我们的政府奉行“先行先试”“敢为天下先”的这样的理念的时候，很多过去在世界上其他地方碰不到的困难，我们会先碰到；在其他地方没有的场景，在我们这里会有；在其他地方没有解决过的问题，我们有机会首先去解决。首先解决问题，就是创新。所以我也想说，世界的创新，世界的技术发展，逐步会进入“中国时间”。我们的实体经济转型、升级，创新驱动，很大程度上未来要靠人工智能。我们也非常有信心身处在这样一个时代，身处这样一个环境当中，我们每一个人都有能力为技术创新、为社会的进步作出自己的贡献。

但在过去三年里，戴威曾经一直梦想和坚持的‘独立发展’，也并非没有实现的可能。一位参与过ofo几轮融资的核心人士曾经向极客公园透露，2016 年，C 轮融资后蚂蚁金服入局，曾经有意在阿里的主导下促成 ofo与永安行成立一个合资公司，在股东的游说下，戴威已经同意这项交易，但几乎到了最后签字环节，永安行方面又否决了这项决定，‘最后这项交易终止的原因是，永安行方面认为当时还没有完全从校园走向城市的ofo和自己的业务并没有很大的协同性。’上述人士表示。

2015年7月底，由于罗顿发展催要正式评估报告，中广信也催收评估费用，张晓晶重新进行了询价，网上获取2015年7月的3个可比较商铺案例，将交易日期篡改为2014年12月31日，根据案例调整评估说明，编制工作底稿，同时相应调整评估报告，但仍然维持评估值512，304，620元不变，最终通过中广信的审核。黄元助与张晓晶出于“评估报告日期应在审计报告之前”的考虑，最终决定将报告日期倒签为2015年1月15日，并报汤锦东同意。中广信于7月底正式签发了“中广信评报字〔2015〕081号”评估报告书及同一编号的评估说明书。2015年9月22日，罗顿发展支付了5万元评估费。